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2016中國風電邁上新高度

2016-12-28 來源:中國能源報 瀏覽數:595

雖然今年新增裝機量預計比去年有所回落,但2016年對風電行業來說無疑是紅紅火火、熱鬧非凡的一年。

雖然今年新增裝機量預計比去年有所回落,但2016年對風電行業來說無疑是紅紅火火、熱鬧非凡的一年。中國整機制造商登頂世界第一、高塔筒等技術創新使低風速規模化開發更具經濟性、海上風電從“暫停模式”進入“穩步發展模式”、全球行業并購風起云涌……站在“十三五”開局的全新起點上,整個產業吐故納新,正經歷著深刻的變革。今年所顯現出的新氣象、新動態、新趨勢,想必在未來幾年繼續影響行業的走向。

本期年終特刊,將為您盤點2016年風電行業中的那些“大事”和“大勢”,從中我們或許可以窺探到產業未來的發展方向。

1  中國整機制造商整體排名大幅上升

今年2月彭博新能源財經發布的全球風電整機制造商市場份額報告顯示,金風科技憑借7.8吉瓦的全球新增裝機,超過GE、維斯塔斯等國外風電大佬,首次問鼎全球第一。除金風科技外,國電聯合動力、遠景能源、明陽風電三家中國企業也躋身全球十大整機制造商。

此后,知名風能研究機構MAKE發布的市場報告則認為,維斯塔斯仍為全球第一,金風科技排名全球第二。在全球前十整機商中有四家中國企業,排名十一至十五位中另有四家中國制造商。

由于各家機構數據來源的不同,最終的統計結果和排名略有區別實屬正常現象。無論中國企業是否問鼎全球第一,不可否認的是,中國風電整機商作為一個整體所取得的進步的確令世界風電行業矚目。

當然也應理性看到,良好業績的取得與國內市場的爆發性增長緊密相關。“搶裝”電價也是一個重要因素。

新增裝機量的多少并不能完全代表企業的競爭力。與那些具有較長歷史的跨國巨頭相比,除了運行業績的短板外,國內整機商在核心技術和質量穩定性可靠性方面也確實存在一定差距。目前,中國風電整機商在海外的運行業績仍以發展中國家為主。風電制造“走出去”一是通過自建風場的形式實現,二是通過為當地提供項目建設資金的形式進行設備輸出,依靠自身品牌影響力獲得的中標仍然較少。

中國風電整機商要與維斯塔斯、歌美颯等巨頭在全球范圍內競爭,就要在國際各個市場獲得平均分配的市場開拓能力。這需要中國整機商依靠平穩的國際化發展,從管理、質量、運營等各個環節持續提升。

2  大型能源集團到海外做風電業主

無論是國家電投收購西班牙桑坦德銀行位于澳大利亞的風電公司,還是三峽集團收購黑石集團旗下的德國海上風電場資產,都表明在2016年,中國風電“走出去”的步伐在加快。

實際上,早在多年前,中國風電產業就開始走向海外,比如直接的設備出口、EPC模式的工程總包、以及風電制造環節的跨國并購。而與之前這些“走出去”的方式不同,此輪“走出去”的一個顯著特征是,大型能源集團直接到海外做風電場業主。

這種變化與國內風電市場的現狀緊密相關。當前,大型能源企業的火電投資受到一定抑制,隨著國內優質風資源區越來越少,在風電項目上的競爭也越來越激烈。在這種情況下,大型能源企業走向海外,進行風電項目收購成為一個不錯的選擇,這也與國家倡導的“一帶一路”戰略以及國際產能合作相契合。

同時,相對于國內“三北”地區持續地棄風限電,歐洲等海外市場棄風的情況很少,即使真的出現了棄風情況,按照合同的相關約定,一般也會給予業主棄風損失的補償。因此,從整個風電項目的回報率來說,海外項目比國內項目的回報率普遍更高,這也成為大型能源集團積極到海外做風電業主的一個重要推動力。

從并購海外風電制造工廠到直接接盤風電場項目做風電運營業主,表明中國風電產業“走出去”提升了層次。顯然,并購海外風電場項目對產業的拉動力更強,可以帶動中國制造、設計、工程、施工甚至是技術、標準全產業鏈“走出去”。

這一趨勢在未來幾年或進一步得到強化。不過需要注意的是,海外成熟市場雖有較為完善的法律體系,但也不意味著零風險。風電項目投資金額大、投資周期長,屬于政策敏感型的能源基礎設施項目,對東道國市場的依賴程度高,決定了對風電項目海外并購進行風險識別、評估、控制的重要性。

3  海上風電發展迎來“轉折年”

今年以來,廣東桂山等停滯多年的海上風電項目開始啟動,三峽集團等企業紛紛高調布局海上風電。種種跡象預示著海上風電正在從前些年的“暫停模式”進入“穩步發展模式”。

其實,表面上的暫停并不意味著產業沒有發展。正如一位業內人士所言:“今年之所以海上風電領域顯得有很多動靜,主要是因為,雖然前幾年前期工作一直在做,但市場上可能看不到。”

表面上的“靜悄悄”,背后卻是相關企業積極進行技術儲備。正是這些背后的努力使得海上風電在2016年迎來了外界能夠看得見的轉折。

 

而正是有了前些年的曲折,使整個行業更深刻認識到:海上風電風險大,一旦出現問題常會導致不可逆轉的后果。因此,發展海上風電必須要做好技術、市場、運維等方面的準備,要穩中求快,不能單純追求速度。也正是基于對發展海上風電難度的理性認知,剛剛發布的《風電發展“十三五”規劃》下調了海上風電裝機目標:到2020年底,海上風電并網裝機容量達到500萬千瓦以上。

顯然,對于中國海上風電而言,我們的目標不是簡單建設幾百萬千瓦的風電裝機,更重要的是,要培育出完善的和有競爭力的海上風電產業體系,包括設備制造、施工安裝、標準規范等。因此,海上風電的建設,如何統籌管理、如何共享信息、如何通過實踐形成海上風電標準體系和規程規范顯得格外重要,也需要各方形成合力。

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