風電場集電線路路徑選擇（架空）

　　集電線路作為風電場設計的一部分，路徑的選擇對線路整體設計至關重要。路徑選擇正確與否,將影響到線路設計是否安全、經濟、合理。
　　路徑選擇應遵循的原則有以下幾點：
　　1、路徑要短。這是線路工程經濟性的決定因素之一。短就意味著路徑要盡可能的選擇直線，避免曲折迂迥，線路短，工程造價就低，施工維護量就少，線路中電能損耗也少。因此,最理想的線路路徑是一條直線。但由于地形和各種障礙物的影響,實際上所選擇的路徑往往是由許多轉角點聯成的折線。因此,在選擇線路路徑時,應根據線路走直線的原則,盡量避免轉角或少轉角,尤其是要避免度數大的轉角,使線路達到最短。當然,當線路遇到特殊地段時,應針對現場情況進行處理，例如將路徑改變方向，繞過此特殊路段，不能一味的追求短而導致工程施工難度加大。
　　2、地勢要平。路徑經過的地勢和地質條件決定了桿塔的基礎及結構形式以及施工和維護的難易程度。平坦的地勢和優質的地質條件可以大大減少施工的難度，同時可選用相對簡單的基礎和桿塔形式，因此，線路選擇時地勢要平。但線路如果在平地架設，會涉及到很多因素，例如農田、村莊等其他障礙物。綜合上述因素，在路徑選擇時，盡量選擇坡度較緩的地帶。
　　3、避免交叉跨越
　　(1)避免與河流交叉跨越。與河流交叉跨越，施工難度加大，同時，維護檢修的時候也不方便。因此路徑盡量避免與河流交叉跨越，特別是大型河流。如遇特殊情況必須跨越時,也應選擇河道最窄、兩岸最高、土質最好、不易被洪水沖刷的地段過河。
　　(2)避免與電力線和通訊線交叉跨越。與電力線和通訊線交叉跨越，施工難度加大，同時，維護檢修的時候也不方便。因此路徑盡量避免與電力線和通信線交叉跨越。如遇特殊情況必須跨越時,應符合相應的電氣距離要求。
　　4、交通運輸方便。路徑應該選擇在靠近道路、交通運輸方便的地方,從而減小施工難度。同時,應盡量避免或少占耕地。必須通過時,應采用不帶拉線或內拉線的桿塔。
　　5、盡量避開森林、綠化區、果木林、公園、防護林帶等。
　　6、盡量避開易燃、易爆場所及嚴重污染地區和電臺、飛機場等。
　　當然，風電場線路路徑選擇時，不是空有理論在紙上談兵，一定要結合現場的實際情況進行。理論結合實際才能選出更安全、更經濟、更合理的線路路徑。