近日,彭博新能源財經出版關于歐洲海上風電招標專題研究報告,以下是該篇報告摘要。
在過去的幾年中,歐洲海上風電進入招標模式。但是風電招標是否能提供途徑降低成本,并最終實現LCOE目標?本篇專題研究報告將解讀不同招標模式,并對開發成本和電價結構進行分析。
本文還將回答一個關鍵問題:究竟是誰在為北海地區的風電并網設施買單?
由于不同國家海上風電招標面臨的風險和融資各有不同,因此很難比較。在“Centralised”丹麥和荷蘭模式下,國家將對電廠進行招標,該電廠經過預先許可,確定可以享受補貼。在“Opendoor" 和“Hybrid" 英國模式下,開發者則需要承擔充分開發的責任,以及更多的風險。
偏遠海上風場的風電并網所需設施該由誰負責?
這個問題的答案也因國家而異。在英國: 項目開發商必須承擔建設(并隨后出售)所有輸電設施的責任,這會將施工期間的成本增加大約$1.03m/MW。在丹麥和荷蘭: 輸電網絡的融資與建設則是電網運營商的責任。除了輸電和開發,海上風電項目的成本主要由風場所在區域的水深和離岸距離所決定。因此,在所有規劃的海上風電拍賣中,丹麥的近海項目很有可能實現最低的單位容量(MW)成本。
• 通過分析近期的資本支出情況、融資條款和電價結構,我們預計,丹麥和荷蘭的風電拍賣可能將在2017年最先實現EUR 100/MWh的產業度電成本目標。然而,這需要有一個前提,那就是開發商無需承擔建造輸電基礎設施的責任。否則,該目標只能等到2024年的項目融資到位,才有實現的可能。
以下是我們統計到的幾組數據:
2015至2026年間,英國項目的收益將至少下跌35%;2013至2019年間,丹麥項目的收益將至少下跌38%;2019至2023年間,荷蘭項目的收益將至少下跌23%。
英國方面,預計一個配電設施完善的風電項目將在2021年實現該國GBP 100/MWh的度電成本目標。
丹麥和荷蘭方面,預計若干風電項目將在2017年實現EUR 100/MWh的行業度電成本目標。