01 定向凝固鑄造技術
研究定向凝固工藝,目標產品是大功率重型燃氣輪機用定向結晶高溫合金葉片,葉片尺寸≥350mm。
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02 熱風長爐齡沖天爐及其熔煉工藝技術
研究開發生產率在15~50t/h系列外熱風、水冷長爐齡(12周以上)熱風沖天爐及其熔煉工藝,使鑄鐵件生產過程高效、連續、質量穩定、節能降耗。
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03 高緊實度粘土砂自動造型技術
開發100型/h以上,型砂密度1.6以上,設備故障率≤3%的濕砂有箱自動造型技術,滿足提高鑄造機械化、自動化的需求。
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04 板材管材精密成形技術
開發板材成形模具智能化CAD/CAE系統,成形材料擴展到鈦合金、高溫合金、輕合金、高強鋼等;目標產品:汽車車身覆蓋件。開發管材成形技術,管材內高壓600Mpa,材料抗拉強度780 Mpa,直徑與厚度比達到180,壁厚少于2mm;目標產品:排氣管、重載卡車后橋橋殼。開發大口徑厚壁無縫鋼管成形工藝,目標產品:超臨界、超超臨界火電、第三代核電用的耐高壓大口徑厚壁無縫鋼管。
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05 冷/溫精密成形技術
開發冷溫精確成形機理與新成形方法,長壽命模具技術。實現冷/溫精確成形鍛件占模鍛件總量的10~12%,目標產品:轎車等速萬向節、變速箱齒輪等。
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06 大型復雜結構件精密體積成形技術
開發超大型鋼錠材料成分純凈度與組織控制技術,大鍛件內部缺陷形成機制與控制技術,大鍛件模擬技術。提高材料利用率5~10%,降低能源消耗10~15%,目標產品:航空航天發動機渦輪盤。
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07 熱精鍛成形技術
開發精密制坯技術、自動潤滑技術、生產線自動化技術。材料消耗平均降低3~5%,熱模鍛件公差13級,平均能耗降低10%,目標產品:汽車前后橋鍛件、螺桿鍛件。
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08 激光及激光電弧復合焊接技術
掌握激光及激光電弧復合焊接技術,目標產品:200mm以上厚鋼板焊接,焊接尺度在100μm量級,空間分辨率在幾十微米尺度的微連接。
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09 攪拌摩擦焊技術
建立0.3~50mm厚度范圍內輕合金材料攪拌摩擦焊性能數據庫、工藝規范和技術標準, 目標產品:大厚度鋁合金結構件、航空發動機整體葉盤。
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10 化學熱處理催滲技術
開發化學熱處理(滲氮、滲碳)催滲技術工藝規范和技術標準,控制軟件、催滲劑,保證0.3mm以上至2.0mm以下滲碳層的熱處理節能30%以上。
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11 精密可控熱處理技術
開發精密可控熱處理技術、滲碳和滲氮控制軟件、遠程控制和遠程故障診斷技術,使齒輪和軸承等內在質量和表面性能高、無變形和脫皮。
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12 鋁、鎂合金、鈦合金件表面處理與強化技術
開發鋁、鎂合金微弧氧化工藝技術,使鋁、鎂合金制品表面氧化膜層大于300µm,顯微硬度超過3000HV,絕緣電阻大于100MΩ,耐磨損、耐腐蝕、絕緣性能有較大改善。開發鈦合金化學鍍鎳滲鋁工藝技術,使650℃耐高溫鈦合金制品經化學鍍鎳(層厚20µm)后,大幅度提高抗氧化性能。
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13 納米顆粒復合電刷鍍技術
開發電刷鍍NI-SiC復合鍍層技術,修復磨損失效的零件,改善零件表面性能,大幅度提高零件硬度。
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14 超精密加工技術
開發微量切削機理、精密測量技術和誤差補償技術,目標產品是芯片、磁盤、光盤、磁鼓、制導用激光反射鏡、導航用陀螺儀、衛星姿態控制用半球體以及多種球面和非球面微光學元件等精密關鍵零件。
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15 低溫與微量潤滑切削技術
開發微量潤滑系統及低溫微量潤滑復合系統,針對不同工件材料及切削工藝提供微量潤滑和低溫微量潤滑條件下的刀具匹配方案,優化切削參數,建立相應的切削規范和切削數據庫,實現高速切削的綠色化。
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