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2012-01-10 來源:《風(fēng)能》 瀏覽數(shù):1970
杜勁松:南車在人才、資金和技術(shù)上,包括激勵政策等,都將風(fēng)電作為鐵路之外最重要的市場來支持。事實(shí)上,南車并不是任何產(chǎn)業(yè)都去涉及,其所進(jìn)入的行業(yè)必須與主要技術(shù)相關(guān)。風(fēng)電的產(chǎn)業(yè)鏈與鐵路的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)窍嗨频模宪囃耆梢詫⑾嚓P(guān)技術(shù)嫁接到風(fēng)電機(jī)組制造上。 在技術(shù)上中國南車是南車風(fēng)電很好的后盾。舉個例子,軌道交通的控制系統(tǒng)與風(fēng)電整機(jī)的控制系統(tǒng)非常相似,尤其是在機(jī)車制動時將發(fā)出的電輸送到電網(wǎng)的過程,與風(fēng)電機(jī)組發(fā)電輸送到電網(wǎng)的工況相似。機(jī)車上的相關(guān)技術(shù),為南車建立風(fēng)電機(jī)組的核心技術(shù)給予了很大的幫助。南車作為上市央企,在機(jī)械技術(shù)、電氣技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)控制方面也很強(qiáng)。集合這些優(yōu)勢,南車風(fēng)電開始時有個摸索過程,真正做進(jìn)去后,我們的的發(fā)展速度、效率是非常高的。 《風(fēng)能》:在風(fēng)電機(jī)組技術(shù)上,南車的風(fēng)電機(jī)組有什么特點(diǎn)? 杜勁松:南車1.5和2.5兆瓦的風(fēng)電機(jī)組,吸收了直驅(qū)和雙饋的優(yōu)勢,是混合型的,但也不是半直驅(qū)的。這個概念是,直驅(qū)機(jī)組一般用低速永磁同步發(fā)電機(jī),南車用的是高速的同步發(fā)電機(jī);雙饋機(jī)組用的是三分之一功率的變頻器,直驅(qū)用的是全功率變頻器,南車用的是全功率變頻器;直驅(qū)不帶齒輪箱,南車的機(jī)組帶齒輪箱。我個人感覺它集合了直驅(qū)和雙饋的優(yōu)勢,成本也是介于直驅(qū)和雙饋之間。 《風(fēng)能》:“個性化機(jī)組設(shè)計(jì)”在南車風(fēng)電這里是指定制還是細(xì)分?今年南車的高海拔風(fēng)電機(jī)組銷售情況良好,在普通整機(jī)市場競爭激烈的情況下,這是否是南車風(fēng)電應(yīng)對市場情況采取的策略? 杜勁松:這里主要是指細(xì)分,南車在高海拔、低風(fēng)速等細(xì)分市場都有產(chǎn)品推出。今年南車風(fēng)電在高海拔風(fēng)電機(jī)組這個細(xì)分市場成績斐然。雖然整個高海拔風(fēng)電資源在全國占比不大,但南車通過市場定位,獲得的份額卻非常大。南車進(jìn)入市場并不算早,這就必須對細(xì)分市場具有較強(qiáng)的敏感性,與其他國內(nèi)主要的整機(jī)廠商相比,南車更著重定位于細(xì)分市場。南車希望盡量避開同質(zhì)化競爭,這是南車風(fēng)電未來的一個方向。 另外,海上風(fēng)電機(jī)組市場已經(jīng)納入了南車風(fēng)電的“十二五”規(guī)劃里,但進(jìn)入海上風(fēng)電市場需要謹(jǐn)慎。海洋風(fēng)電開發(fā)涉及軍事、海洋資源保護(hù)等各個方面,中國未來的海上風(fēng)電前景很好,甚至可能超過陸上風(fēng)電,但這需要一個過程。目前歐洲國家的海洋風(fēng)電才剛剛成熟,中國沒有一段時間摸索,想立刻超越,盲目上馬,會遇到很多新問題。 《風(fēng)能》:除科技創(chuàng)新外,作為在“出軌”后的非主營行業(yè)里,南車風(fēng)電在面對眾多風(fēng)電領(lǐng)域“土生土長”的企業(yè)競爭的情況下,底氣何在?未來,長期的發(fā)展規(guī)劃是什么樣的? 杜勁松:中國南車是央企,從硬性角度來說,技術(shù)是最大的優(yōu)勢。中國南車擁有中國領(lǐng)先、國際先進(jìn)的交流傳動、變流技術(shù)。多年來,中國南車形成了系統(tǒng)集成、大功率變流器及其控制、網(wǎng)絡(luò)與電子控制等與風(fēng)電強(qiáng)相關(guān)的核心技術(shù)。從軟性角度來說,中國南車的企業(yè)文化非常優(yōu)秀,積極倡導(dǎo)“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)精神。這兩方面成就了南車風(fēng)電的創(chuàng)新意識和不斷追求的進(jìn)取精神。 未來南車風(fēng)電采取的是在未雨綢繆中穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略。雖然競爭環(huán)境惡劣,但應(yīng)當(dāng)先把內(nèi)功練好。南車不與其他企業(yè)比規(guī)模,注重的是穩(wěn)定的增長。目前在風(fēng)電整機(jī)市場中求得生存,不拼價(jià)格可能很快就會被淘汰,而只拼價(jià)格,也是萬萬不能的。這需要體現(xiàn)實(shí)力,要從技術(shù)要效益,從供應(yīng)鏈要效益。‘要通過各種途徑在提高質(zhì)量的同時降本增效。 《風(fēng)能》有媒體稱南車具備全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)、經(jīng)營能力,關(guān)于這一點(diǎn),您是否認(rèn)同?有整機(jī)企業(yè)與地方政府合作、為銷售整機(jī)而開發(fā)風(fēng)電市場,您怎么看?
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