此外，“風光互補”路燈同時利用風能和太陽能兩種能源供電，發電穩定性很高，而且“風光互補”路燈的主要部件——風力發電機、太陽能電池板、控制器、光源的可靠性都非常高，只要選擇優質的產品，并以系統集成技術總成而認真安裝，“風光互補”路燈的穩定性甚至可以比傳統市電路燈高。
    目前出現的“風光互補”路燈故障黑燈，絕大多數是選購了質量不合格的產品或者安裝時沒有達到系統集成技術要求造成的。
　　記者：除了價格、穩定性外，人們也質疑其安全性問題。路燈上的風力發電機和太陽能電池板萬一被吹落下來會傷及行人和車輛。這是不是對系統安全性的一大挑戰？
　　李德孚：這個問題，市民不用擔心，完全可以放心地在道路上行走。風光互補路燈的電壓在36 伏以下，沒有觸電危險，比市電路燈安全；而且風光互補路燈的設計，正規廠家的系統可以確保抵抗12 級以上臺風，風力發電機和太陽能電池板等主要部件，均經過了15 級強風的測試。因此，風光互補路燈是非常安全的。
　　未來，風光互補路燈將實現對傳統路燈的替代
　　記者：在未來，風光互補路燈替代傳統市場路燈，有沒有可能？
　　李德孚：環境的惡化、資源的日益匱乏已經嚴重制約了人類的生存發展，對新能源的研究和應用將不斷地深入。大力開發風能、太陽能等清潔能源已經成為未來能源使用的必然趨勢。但風能、太陽能各自存在諸如不穩定、成本高等因素。同時，二者亦有著較強的互補性，而風光互補發電系統正是二者的完美結合體，風光互補系統將太陽能和風能聯合起來、使二者優劣互補。
　　目前，利用太陽能和風能在不同的季節和時間上互補特點發展起來的風光互補發電照明技術已日臻完善，且正以前所未有的速度和力度迅速在全國推廣，國內一些城市，一些高速公路、景觀道路及工業園區等已開始規模化地使用風光互補路燈系統。
　　隨著科技的進步、節能型照明燈具的普及，LED 技術、蓄電池技術的進步、風力發電機和太陽能光伏組件的技術水平提高且價格的降低，風光互補路燈的成本優勢將會越來越明顯，無論是建設投入費用、運行使用費用，還是產品可靠性、穩定性，“風光互補”路燈都會比傳統市電路燈優越，再加上節能減排的要求越來越高，“風光互補”路燈在未來就有可能逐步取代市電路燈。