孫如林：從旋翼到風輪

　　在比利時最初的3 個月，孫如林并沒有得到教授安排的科研任務，而是踏踏實實地在圖書館翻看關于風電機組的資料。直到3 個月后，查爾斯• 赫思教授找到孫如林，安排其設計200 千瓦風輪葉片的氣動外形，然后計算其氣動載荷。
　　此時的孫如林才真正感到了時間壓力。因為此次海外學習計劃的時間為1 年，利用僅剩的9 個月完成200 千瓦風輪葉片的設計，難度頗高。
　　孫如林在接到這項研究任務后，用一個月時間完成其葉片氣動外形設計，并被教授審核通過。此后開始建立計算力學模型，編計算程序、試通程序，最后寫報告。在這個階段，試通程序是花費時間和精力最多的過程，為達到要求，孫如林有時需要通宵達旦。直到如今，但凡提起比利時發明的嗎丁啉，孫如林仍是贊不絕口，起因便是他在研究200 千瓦項目時，累到屢犯胃病，直至吃了該藥才有所緩解。
　　“VUB 計算機中心下設幾個計算室，每個計算室有近百臺計算機，只要擁有上機鑰匙號就可免費上機。計算室24 小時開放。既然這項任務時間少，一般我雙休日很少休息，還是提前完成研究任務，教授也很滿意這份計算報告。”孫如林回憶。
　　在比利時，凡是獲得其資助的外國留學生的研究成果都要經過審查。這份載荷計算研究報告送到比利時首相技術政策部（相當于我國的國家科委）。正當孫如林準備回國時，查爾斯• 赫思教授突然找到他并告訴他，200 千瓦葉片氣動外形設計的研究報告經審查后，得到一致認可，并希望孫如林延長一年學習時間。

1986年，孫如林在比利時做訪問學者

　　從第二年開始，孫如林開始做垂直軸風電機組的氣彈穩定性研究。雖然該課題難度更大，但由于此前已有3 個月的理論積累和9 個月的研究經驗，同時相關人員也較為熟識，他的精神壓力有所減小。
　　“承擔氣彈穩定性研究課題的同時有兩個人，其中我負責垂直軸的，另一個英國學者負責水平軸的。我們也經常溝通，并達成互相交換論文的約定。”孫如林回憶，“英國留學生雙休日一般不學習、不工作，但我多半利用雙休日上機。當我的研究完成并審查通過時，那位英國學者只完成了方程式推導。即便如此，我們仍做了論文交換。”
　　搞風電設計的人員都明白，風輪葉片的載荷大小，直接涉及機組各部件的載荷大小，因此，在設計風輪葉片時，不僅要追求更大的Cp 值，而且也需要考慮CT 值要盡量小。