我國海上風電盡管起步較晚，但裝機規(guī)模連續(xù)幾年快速增長，2018年中國海上風電新增裝機容量達到165萬千瓦，同比增長42.7%，海上風電新增裝機首次超過歐洲國家，占全球新增裝機容量40%，位居第一。
歐洲在海上風電行業(yè)涉入較早，開發(fā)經(jīng)驗豐富，具有先進的工程裝備技術和成功的行業(yè)發(fā)展模式。對于歐洲的海上風電經(jīng)驗，到底是“拿來主義”還是“參考借鑒”？近日，在江蘇鹽城舉辦的“2019年中國新能源高峰論壇”上，能見對遠景能源全球技術委員會主任Kurt Andersen進行了專訪。Kurt曾在瑞典大瀑布電力公司擔任高級顧問，在西門子擔任發(fā)電機組負責人，擁有30多年風電技術研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)的豐富經(jīng)驗，非常熟悉中歐海上風電發(fā)展歷程。以下為專訪內(nèi)容。
能見：中歐海上風電開發(fā)最大的差異在哪？
Kurt：最大的差異就是海上風電數(shù)據(jù)的獲得和前期測量設備的部署。歷史數(shù)據(jù)、歷史安裝運行經(jīng)驗、氣象水文地質(zhì)數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)對于投資決策和后評估至關重要，歐洲有豐富的數(shù)據(jù)獲取和應用經(jīng)驗。他們通常會在海上風電項目前期，通過各種測試設備和大量數(shù)據(jù)來進行風場的定義。用歐洲最知名的哥白尼衛(wèi)星來獲得包括風、土壤以及海洋洋流數(shù)據(jù)在內(nèi)的大數(shù)據(jù)。這些大數(shù)據(jù)結合測量設備，可以非常早的獲得未來規(guī)劃風場的信息，并且通過度電成本分析來定義什么樣的機型最適合這樣的風電場。
另外，歐洲國家在開發(fā)海上風電上非常有耐心和計劃，像丹麥在明確的區(qū)域制定了5年、10年的計劃，英國有明確的round1、round2、round3，分別明確在哪些地方進行開發(fā)，開發(fā)多少容量。這些清晰的開發(fā)計劃都明確了開發(fā)容量、位置和時間。明確的計劃讓整個海上風電生態(tài)系統(tǒng)，包括開發(fā)商、主機廠、配件廠，以及整個港口區(qū)域都可以針對性的去做相應的規(guī)劃，然后按照這個節(jié)奏去開發(fā)，這樣雖然開發(fā)速度可能沒有中國那么快，但是效率非常高，沒有浪費。
盡管政策驅(qū)動的市場也可以促進海上風電生態(tài)系統(tǒng)的建設，但欲速則不達，有些本需通過正常的開發(fā)節(jié)奏來驗證和閉環(huán)的技術被提前應用到海上風電，加大了海上風電的風險。歐洲海上風電的開發(fā)歷史經(jīng)驗也表明成熟技術對海上風電開發(fā)的重要性。
能見：中國最應該向歐洲學習什么？
Kurt：歐洲早期通過公開的宏觀大數(shù)據(jù)及前期測量來獲取風場的關鍵數(shù)據(jù)，并通過一系列的模型測算以最優(yōu)度電成本規(guī)劃選址選型，這些是目前中國所缺失的。這就是為什么遠景在全球設立研發(fā)團隊，遠景格林威治集成海上風電基礎環(huán)境大數(shù)據(jù)和先進的設計優(yōu)化模型算法，支撐基于最優(yōu)度電成本的投資決策。同時，集成國家權威機構的水深和海床地質(zhì)數(shù)據(jù)，基于海上設施大數(shù)據(jù)和算法模型繪制海上LCOE圖譜，提供更可靠的投資決策。
我們注重從整個風場角度來看，通過對電氣線路建模，以及土壤的地質(zhì)建模和風機建模，來定位產(chǎn)品規(guī)劃。我們會通過先進的數(shù)據(jù)測量技術來獲得風速、海床、土壤等數(shù)據(jù)。然后將這些數(shù)據(jù)以及歐洲風場已經(jīng)運行的數(shù)據(jù)，放在遠景自己建立的模型上作對比，來校正我們建立的模型。
海上風電規(guī)劃開發(fā)方面，以丹麥政府為例，20年前就致力于清潔能源風電為基礎的基本國策，國策定下來以后，至少是五年計劃為周期來規(guī)劃風電，政府出面主導投標競價，建立了一整套更細致的系統(tǒng)開發(fā)計劃。
能見：歐洲近年來一直致力于發(fā)展更大兆瓦的海上風機，中國也在加速跟隨。對此您怎么看？
Kurt：歐洲海上經(jīng)驗和開放的風電場數(shù)據(jù)可以指導中國海上風電優(yōu)化，但中國海上風電的環(huán)境跟歐洲、美國都不一樣，中國同行不能直接套用歐洲已經(jīng)獲得的經(jīng)驗，必須研究自己的特殊工況。中國的海床地質(zhì)跟歐洲不一樣，有很深的淤泥，而且海床從南到北差異非常大，像福建、廣東很多項目是巖基，而在歐洲海上風電很少有巖基的項目。此外，歐洲沒有臺風，但中國的臺風風速能達到將近每秒80米，這是中國特殊的市場需要自己去解決的事情。
歐洲跟中國的風資源也不同，歐洲現(xiàn)在開發(fā)的海上風電都是在北海和波羅的海海域，風速將近11米/秒，海床較深，出現(xiàn)更大的兆瓦機組是通過LCOE模型確定的方向，這就是為什么在走出歐洲以后，丹麥DONG能源首先來到了臺灣，臺灣海峽跟他們那邊工況一樣，可以用同樣的策略來開發(fā)臺灣海峽。
然而，當面對國內(nèi)大部分7.5米/秒的風速和比較淺的海床，LCOE模型會告訴你應該怎么選擇。數(shù)據(jù)不會騙人，選擇什么樣的風機應該聽從LCOE模型的反饋。
什么樣的機型與中國風電最匹配？不同的區(qū)域會有比較大的差異，不同區(qū)域如臺風、中級風速、淺海地區(qū)的差異較大。遠景根據(jù)供應鏈，在不同的海域，根據(jù)LCOE模型非常謹慎的選擇最應該規(guī)劃的機型，這也是我們目前的機組兆瓦級別還停留在5.2兆瓦的原因。目前5.2兆瓦是最好匹配的，覆蓋到江蘇、山東、浙江一帶。如江蘇海域?qū)Χ入姵杀痉浅Ｃ舾校绻麤]有精準的模型來度量度電成本，是無法準確定義最適合的機型的。
能見：目前對中國海上風電而言，最重要的事是什么？
Kurt：降低中國海上風電度電成本是最重要的。中國海上風電剛剛起步，首先要做的是把項目的成本降下來，把所有正在執(zhí)行的項目可靠有效地執(zhí)行好，打造完整可靠的產(chǎn)業(yè)鏈，這是2021年之前最需要做好的工作。
影響中國海上風電度電成本的關鍵因素是發(fā)電量，發(fā)電量能影響50%以上的度電成本，我們得到的數(shù)據(jù)顯示，提升10%的發(fā)電量可以降低9%的度電成本。遠景未來會不斷優(yōu)化度電成本，在平衡功率、葉片的基礎上，堅定不移地提高發(fā)電量。
