專訪美國學者孔博：中美新能源大考

　　中美能源合作的一個潛在瓶頸是貿易逆差。沈陽能源集團向美國天空能源公司出口了240臺風電機組后，《紐約時報》網站上很多美國人就留言說，經濟刺激計劃不應該拿到中國去。如果美國經濟形勢持續不好轉的話，貿易逆差問題就將在新能源領域出現

　　美國總統奧巴馬于11月15日到訪中國，在中美雙方的議程表上，列出了經濟、氣候變化、阿富汗與巴基斯坦，以及朝鮮、伊朗核問題等重大事項，而其中雙方在能源特別是清潔能源領域的合作，被認為是奧巴馬此行的最大亮點之一。

　　這個訊息在中國引發了強烈關注。11月上旬，A股市場上的新能源、低碳經濟和智能電網等所謂“奧巴馬概念”股票，成了A股市場上漲的領頭羊。

　　中美在能源特別是清潔能源合作方面，現狀和前景究竟如何，是否將迎來一個新能源時代？本刊記者專訪了美國約翰斯·霍普金斯大學高級國際關系研究院兼職教授及全球能源與環境項目主任孔博。孔博長期研究中國和美國的能源問題，專著《中國國際能源政策》將在2009年12月由美國Praegerer出版社出版。

　　新能源目前仍“雷聲大，雨點小”

　　《望東方周刊》：你如何評價中美能源合作的現狀？

　　孔博：我總體的評價是，中美能源合作是積極的。

　　中美自建交以來，能源合作就一直占據了重要的地位，其中有三個里程碑。

　　第一個是1998年克林頓時代，兩國開啟了中美油氣論壇，簽署了和平利用核電協定(PUNT)；2004年，中國國家發改委和美國能源部共同開展了中美“能源政策對話機制”，次年美國能源部還在北京的美國大使館設立了能源辦公室；在小布什政府的后期，財政部長保爾森非常重視這方面的合作，中美之間又簽訂了《中美能源環境十年合作框架》。這三步應該說構成了中美能源合作方面的大框架。

　　進入奧巴馬時代，中美能源合作步伐加快，領域擴大，廣度和深度上都在加大。

　　合作的領域，已經從油氣拓展到新能源、建筑節能和電動汽車等方面。

　　從合作層次看，首先是雙方政府都非常重視，在朱棣文和駱家輝兩位部長訪華期間，中美決定共同投資建立中美清潔能源聯合研究中心。