12月21日，南車玉柴四川發(fā)動機股份有限公司、上海南車漢格船舶工程有限公司分別與浙江建揚航務(wù)工程有限公司、大連玉柴能源有限公司簽訂了6300DWT遠(yuǎn)洋運輸船及“運河之星”示范船變頻推進動力系統(tǒng)購銷合同。由南車玉柴和南車漢格合作開發(fā)集成的船舶變頻推進動力包成功落戶這兩個項目，開創(chuàng)了我國自主大功率中速船機和變頻技術(shù)成功進入遠(yuǎn)洋運輸船領(lǐng)域的先例，也意味著我國內(nèi)河運輸轉(zhuǎn)型升級邁出實質(zhì)性的一步。
6300DWT多用途大件運輸船是一艘適用于無限航區(qū)的遠(yuǎn)洋運輸船舶，雙機雙槳，配套南車全系列設(shè)備，由上海南車漢格完成運輸船的電氣集成設(shè)計，產(chǎn)品供貨及整船聯(lián)調(diào)工作，以實現(xiàn)國產(chǎn)運輸船電氣自主集成建造并成功實施的標(biāo)桿項目及運營案例。
6300DWT多用途大件運輸船采用南車玉柴公司自主研發(fā)的具有國際先進水平的NY9210大功率中速發(fā)動機。2013年，南車玉柴公司以NY210等為主產(chǎn)品的“海洋船舶發(fā)動機高端制造項目”列入了四川省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點扶持項目，并給予了項目扶持資金。南車玉柴公司經(jīng)過近幾年的努力，成功研制出6-9缸系列NY210高端船機，該機型結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)能環(huán)保，可靠性高，易維護，采用了電推變頻技術(shù)后，使機組在船內(nèi)布置更加靈活，其排放特性、安全性能、操作性、機動性、經(jīng)濟性等有大幅提升。
該項目由中船重工船業(yè)有限公司承接建造，首期建造2條，第一條船于2015年10月交付，第二條船于2016年1月交付，屆時，將打破我國遠(yuǎn)洋運輸船中速發(fā)動機完全依靠進口外資品牌的壟斷局面，實現(xiàn)核心技術(shù)國產(chǎn)化。
另悉，2000噸級干散貨船項目是“運河之星”LNG動力標(biāo)準(zhǔn)化綠色船舶示范船，蕰含了“安全、高效、綠色環(huán)保”的理念，已納入交通部內(nèi)河運輸船目錄，其設(shè)計方案已通過交通部水運科學(xué)院評審。該項目由大連玉柴能源公司建造和銷售，變頻動力包由南車玉柴公司自主成套，包括LNG燃?xì)庀到y(tǒng)、YC6T燃?xì)鈾C組和南車漢格的電推變頻技術(shù)，單臺機組功率250kW。“運河之星”示范船首批建造兩條，2015年下水試運。該項目的成功實施，將極大的推動我國內(nèi)河運輸轉(zhuǎn)型升級，為“氣化長江、綠色運河”作出積極貢獻(xiàn)。
中國南車集團副總裁徐宗祥、廣西玉柴集團副總裁周孫海、中國船舶工業(yè)協(xié)會顧問王錦連、CCS重慶分社副總經(jīng)理唐建，以及南車資陽機車有限公司、南車株洲電力機車研究所有限公司、南車玉柴四川發(fā)動機股份有限公司、上海南車漢格船舶工程有限公司、大連玉柴能源有限公司、浙江建揚航務(wù)工程有限公司等企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式。
