今年是“十三五”收官之年,也是“十四五”政策制定年。正值碳中和目標在國際高規格會議上被再次提及,這對已經步入平價的風電行業是一個極大的機遇。近日,在2020年北京風能大會上行業聯合發布的《風能北京宣言》,也提出在“十四五”期間,年均新增裝機50GW以上的目標。
作為國內風電新增裝機的主力之一,海上風電也將迎來新的周期。國內海上風電依托技術進步實現年均突破GW級新增裝機容量,僅用了七年時間。2019年海上風電新增裝機逾2GW,今明兩年更將有望分別實現4GW和5GW。行業的發展進度大超預期,技術進步是最核心的因素。
巨頭強強聯手,共譜海上風電發展新篇章
可再生能源的大時代終于到來了,市場各種“共振”都已充分顯現。
風能展同期,明陽智能(SH.601615)與中國長江三峽集團有限公司在京簽署全面深化戰略合作協議。據悉,雙方將攜手在東南沿海“海上三峽”開發布局、陸地大基地、科技創新、聯合出海等相關領域開展更加深入廣泛的合作,持續深化雙方在海上風電領域的全方位戰略合作,共同構建協同合作、互利共贏的發展新局面。
合作雙方都可堪稱海上風電領軍企業,雄心與實力兼具。中國三峽集團是新能源特別是海上風電開發與投資建設的標桿,而明陽智能則是全球新能源裝備和技術的領導者、廣東省重點培育的海上風電領軍骨干企業和千億級企業。兩大巨頭強強聯手,協同并進,必將發揮出一加一大于二的效果。
明陽智能(SH.601615)在海上風電領域的發展有目共睹,不僅搶先占據技術高地,成功躋身10MW+賽道,前瞻性地進行漂浮式技術研發,其在手訂單亦領跑行業,未來業績高成長性可期。而作為海上風電開發企業的領軍者,三峽集團則手握巨量海上風電資源,其累計建成、在建、待建海上風電資源總量已逾1,700萬千瓦,僅在陽江獲取的海上風電資源就已達470萬千瓦,均已獲得核準并陸續進入開發建設階段。
漂浮式有望引領海風平價
在碳中和帶來的重大市場發展機遇面前,海上風電如何迅速進入平價,是一個新的課題。
與陸上風電市場相比,海上風電目前的競爭格局明顯集中度更高,頭部三家企業的中標市占率高達80%以上,頭部優勢明顯。充足的訂單才能更好地支撐海上風電的可持續投入。海上風電,實質上仍然是“少數人的盛宴”。
目前,國內海上風電10MW賽道上有明陽智能、東方電氣、金風科技三家,而明陽智能在中標市占率上有明顯優勢,且將海上風電作為戰略性產業持續投入。
從海上風電平價的角度來看,漂浮式有望實現彎道超車,用更創新的方式從施工成本與效率兩方面獲得飛躍式發展,從而從成本與效率兩方面迅速推動海上風電平價進程,替代傳統固定式樁基。
筆者亦注意到,今年5月份,三峽集團與三峽陽江公司均開啟了漂浮式海上風電的嘗試,將分別在福建省福清和廣東陽江設立漂浮式海上風電試點工程,這明陽智能在兩個項目中均有中標,分別將提供8MW和5.5MW海上風電機組。7月24日下午,海南省政府與國家電力投資集團有限公司在海口舉行工作座談,并簽署戰略合作框架協議,國電投將設海南總部開發遠海風電。
前有整機企業開發漂浮式風電技術,后有開發企業擬開發遠海風電,國內首個漂浮式試驗風場亦已完成招標。結合國際市場的試驗結果與國內市場的實際開發利用情況,不難看出,漂浮式海上風電市場已經呼之欲出。業內人士普遍認為2023年國內海上風電將藉由漂浮式技術商業化應用提前實現平價。
展望未來,漂浮式風電規模化商用后,還可以與海上油氣平臺結合,亦可以考慮通過海上風電制氫。不僅有助于實現海上風場的附加收入,也可以推動重工業和交通運輸業實現低碳和環保目標