鑒橫認證中心張廣磊：GWO新標準解讀及標準動態(tài)

　　2021年10月17日-20日，2021北京國際風能大會暨展覽會（CWP 2021）在北京新國展隆重召開。作為全球風電行業(yè)年度最大的盛會之一，這場由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國內(nèi)外參會代表共同參與的風能盛會，再次登陸北京。

　　

　　本屆大會以“碳中和——風電發(fā)展的新機遇”為主題，歷時四天，包括開幕式、主旨發(fā)言、高峰對話、創(chuàng)新劇場以及關于“國際成熟風電市場發(fā)展動態(tài)及投資機會”“國際新興風電市場發(fā)展動態(tài)及投資機會”“風電設備智能運維論壇”“碳達峰碳中和加速能源轉型”等不同主題的15個分論壇。能見App全程直播本次大會。

　　

　　在19日下午召開的風電行業(yè)人員安全培訓研討會暨GWO安全論壇分論壇上，鑒橫認證中心張廣磊發(fā)表了《GWO新標準解讀及標準動態(tài)》的主題發(fā)言。

　　

　　張廣磊：尊敬的各位來賓，各位同仁，各位領導大家下午好，我是來自北京鑒橫認證中心的張廣磊，也是GWOAOT的審查員，參與我們公司全部的GWO的項目。今天我給大家?guī)淼膬?nèi)容是GWO新標準解讀及標準動態(tài)。

　　

　　第一部分是塔架升降機使用者。這個標準是GWO在2021年的4月1日進行發(fā)布的，根據(jù)國家法律法規(guī)，起承重量大于等于0.5噸的電梯或者升降機才算是特種設備。風電行業(yè)所用到的升降機，基本上都是在0.5噸以下，所以說風電行業(yè)，從這個角度來看，不算是特種設備。雖然如此，但是運維人員在運維作業(yè)過程中使用升降機，依然會面臨很大的風險跟危險。市場上常見的風電升降機主要分為三種，首先是線控式，其次是齒輪調(diào)試，最后是固定式。

　　

　　LU在標準發(fā)布的半年之內(nèi)，全球范圍之內(nèi)共有九家TP取得了培訓標準的資質(zhì)，其中包括中國的兩家機構，分別是優(yōu)利康達還有江蘇金風。需要特殊說明的是LU是持久性的資格證書沒有咬合期。這個是標準中這么規(guī)定的，但是根據(jù)我個人的經(jīng)驗來看，這一個點對于培訓機構來說是一個風險。尤其是在培訓機構給外部的人員去培訓的時候，機構可能很難管理，所以培訓機構應該重點關注這一個標準點，重點關注以下五個方面：教師資源，設備設施，培訓課程，培訓方式以及培訓場景。

　　

　　首先第一部分是教師資質(zhì)，GWO關于教師能力和資質(zhì)也提出了一些自己的一些約束條件。第一條，教師應該具備至少100小時的專職教學經(jīng)驗。第二是教師一定要了解風電行業(yè)以及安全方面的相關知識，熟悉風力發(fā)電機組工作條件和結構布局，包括機艙、充足、塔架以及升降機的組成部分。第三關于標準的，教師一定要熟悉LU的培訓標準，能夠獨立完成理論和實操的授課。前三條關于教師能力的一個要求，第四條是GWO關于教師資質(zhì)的特殊要求，標準中一共給出了兩個方式，方式一培訓機構應該讓老師完成參加培訓，觀察培訓，聯(lián)合授課以及在另外一名教師的監(jiān)督下去完成授課四個步驟。經(jīng)過這四個步驟之后，教師就可以按照標準的要求取得了資質(zhì)。方式二是GWO在2020年4月1日新修訂的標準中給出的另外一個方式，這個方式針對新的培訓機構。其實這還隱藏一個方式三，將方式一和方式二進行一個結合。教師應該去參與到能夠保持他的能力持續(xù)提升或者持續(xù)保持的方案，且完成教師年度考核，這一條就是培訓機構應該對教師的繼續(xù)教育進行一個控制。最后一條就是教師應該遵守GWO的行為準則。以上內(nèi)容是關于教師資質(zhì)比較寬泛的條款，GWO在這些內(nèi)容的基礎上建立教師的管理流程。

　　

　　第二條設備設施。同理跟教師一樣，設備設施也應該建立對應的管理程序，包括設備設施的采購，驗收、點檢、保養(yǎng)、維修等。把設備設施分成三類，一個是理論的設備，應該布局合理，使學員保持注意力。第二就是實操的設施目的主要是相應場景的一個模擬。第三是培訓的設備，種類齊全，數(shù)量充足且安全。

　　

　　標準中具體的一個設備設施清單。首先，第一個是關于升降機的工作，或者是原理的圖紙。第二條是升降機，包括了連鎖鑰匙，操作手冊以及日常檢查清單等，這臺升降機標準中給出的這個高度寫的是約4-6米。標準中顯示，升降機使用者培訓是多品牌的，涵蓋了各種電器的類型和引導系統(tǒng)。所以要求培訓機構盡可能多的收集不同品牌包括了照片、視覺效果圖、操作手冊以及日常檢查表。最后一項是PPE，最主要的肯定就是安全帶、雙鉤、頭盔。必要的時候還會配其他的一些像勞保鞋、護目鏡、手套等。配備這些設備，實驗機構申請這個基本能滿足標準的要求。

　　

　　培訓課程。升降機培訓共設置了八個章節(jié)，一共是92個學習目標，培訓的課時共計240分鐘，也就是四個小時。其中理論部分是95分鐘，實操是145分鐘，標準同樣是實操實踐大于理論實踐的培訓課程，理論分別是1:12和1：6，目的是讓學員在運維過程中正確使用升降機，包括升降機的使用檢查以及出現(xiàn)故障的時候如何進行逃生。

　　

　　培訓方法，通俗來講主要是包括了理論培訓、實操培訓以及持續(xù)評估。持續(xù)評估的意思就是從學員剛開始進入培訓場所一直到考核結束，教師應該對他的只是知識、技能、能力幾方面進行持續(xù)的考核。考核的辦法叫做GWO的分類法，最新版的標準中，已經(jīng)是今年第三次換版，對于多個項目經(jīng)驗來看，國內(nèi)的培訓機構，對于GWO分類法的一個應用還是做的稍微的弱一些，培訓機構在這一點應該多關注一下。

　　

　　培訓場景，升降機使用場景分成兩個，第一個場景就是升降機的場景，使用前檢查，升降機的正常操作，包括升降機的逃生以及使用后怎樣關閉。這個標準中其實還有一個隱藏場景，在培訓的時候，升降機需要固定在爬梯上運行，也可固定在墻上或者塔筒內(nèi)。這是個高空作業(yè)場景，也可以把兩個場景合二為一，這個目的也是用來模擬升降機出現(xiàn)故障之后，運維人員如何進行逃生和解鎖。逃生包括頂門逃生和地門逃生，建立的培訓場景越是貼近實際的運維作業(yè)，對于培訓來說越是一個好的場景。

　　

　　第二部分是標準動態(tài)，10月份GWO發(fā)布三個標準，分別是危險能源控制、電梯的調(diào)試跟檢查，第三個是電梯的調(diào)試檢查和安裝維護。

　　

　　到今天為止，GWO標準一共有有十個，6、7、8、9、10都是在近兩年新發(fā)布的。這些課程在視覺范圍內(nèi)目前已經(jīng)給多達十萬人提供了培訓，而2020年中國培訓人數(shù)是4673人，整個占的比例還是相對來說比較少的。根據(jù)GWO的預測，未來幾年之內(nèi)全球培訓數(shù)字多達到78萬，尤其是海上培訓，將形成井噴式的需求。

　　

　　以上就是我全部的一個匯報，希望能夠起到一個拋磚引玉的作用，關于標準，關于認證，關于培訓有任何想法，歡迎隨時溝通，謝謝大家。