全國首個指南！船舶航行風(fēng)電場有了固定線路和行船指引

　　近日，南通海事局以海上風(fēng)電發(fā)展黨建聯(lián)盟為載體，牽頭編制并推出了《如東海上風(fēng)電場航行指南》。據(jù)了解，該指南是全國首個關(guān)于風(fēng)電場海域船舶航行的指南，將有效保障船舶通航安全和風(fēng)機海纜運行安全，同時也將極大填補如東潮間帶、灘涂和港區(qū)以外海域公用資訊的空白。
　　 　　
　　江蘇如東海上風(fēng)能資源豐富，自然災(zāi)害氣候制約因素少，是我國海上風(fēng)電建設(shè)條件最優(yōu)的區(qū)域之一，現(xiàn)已建成20個海上風(fēng)電場，涉及海域面積約4000平方公里，從事風(fēng)電運維作業(yè)船舶130多艘，且在風(fēng)電場沿岸坐落了小洋口、劉埠、老壩港等多個重要漁港，風(fēng)電交通運維船、漁船航行交叉頻繁。同時，如東沿海多為潮間帶和灘涂，水下地形不明多變，無正規(guī)船舶進出航道，出海登乘點散亂，極易發(fā)生船舶擱淺、碰撞風(fēng)機、觸碰海纜等險情事故。
　　 　　
　　為徹底改變風(fēng)電場海域船舶航行無序的困局，南通如東海事處以問題為導(dǎo)向，組織精干力量開展研究，創(chuàng)新推出風(fēng)電交通運維船舶“定船、定人、定點、定航線”管理模式，梳理制定了風(fēng)電場區(qū)海纜和主海纜路由示意圖，研究確定每個風(fēng)電場相應(yīng)的出海登乘點、登乘點與風(fēng)電場的航行路線、風(fēng)電場區(qū)內(nèi)部航行路線，并以此為基礎(chǔ)梳理形成了《如東海上風(fēng)電場航行指南》。
　　 　　
　　據(jù)了解，該指南是繼《如東縣海上風(fēng)電運維安全管理規(guī)定（暫行）》《如東縣海上風(fēng)電安全監(jiān)管領(lǐng)域聯(lián)合治理辦法》出臺后，風(fēng)電管理的又一重要創(chuàng)新舉措，主要有兩大特點：一是內(nèi)容全面，指南涵蓋了如東風(fēng)電場自然環(huán)境、總體概況、各風(fēng)電場情況、風(fēng)電海纜路由等重要資料及3個航行附圖，對于做好三防（防船舶擱淺、防船舶碰撞風(fēng)機、防船舶觸碰海纜）和保障船舶安全通航具有重要意義。二是實用性強，指南涵蓋的內(nèi)容，提供的航行指引，都是基于風(fēng)電運維船和漁船習(xí)慣航行線路并進行了大量調(diào)查研究，廣泛征求意見，從用戶角度上來考慮，基本滿足了船舶的航行需求。
　　 　　
　　查看風(fēng)電運維示意圖
　　
　　下一步，南通如東海事處將扎實做好《如東海上風(fēng)電場航行指南》的宣傳和培訓(xùn)，會同農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門引導(dǎo)漁船盡可能避開風(fēng)電場區(qū)和海纜路由保護區(qū)，督促風(fēng)電企業(yè)進一步落實安全主體責(zé)任，加強內(nèi)部管理和自主監(jiān)控，有效規(guī)范風(fēng)電場海域的交通運維船、漁船的航行、停泊和作業(yè)行為，有力保障船舶通航和風(fēng)場運行兩安全。