近期目標：到2025年，應用場景實現多元化，全市交通領域新增光伏裝機容量確保達到120MW，力爭達到180MW（本方案口徑不含物流倉儲領域）。新建交通設施建筑屋頂安裝光伏面積不低于50%，新建道路全影形隔音棚實現光伏全覆蓋。加快推進軌道交通、鐵路、機場、港口、公交、停車等場站區域以及高快速路、橋隧周邊光伏應用改擴建，交通場站光伏發電實現就地消納、余量上網，交通能源韌性和安全性進一步提升。

　　

　　遠期目標：到2035年，光伏在交通各子領域得到全面推廣，交通領域能源結構明顯優化，可再生能源在交通行業內的占比持續提升，與超大城市相適應的清潔低碳安全高效的現代能源體系和新型電力系統加快構建，全市交通領域光伏產業技術水平、創新能力進一步提升，推進機制、運作模式趨于完善，光伏、交通進一步融合協調發展。

　　

　　主要任務：推進實施“光伏+”示范工程。其中包括“光伏+地鐵”、“光伏+鐵路”、“光伏+機場”、“光伏+公交”、“光伏+港口”、.“光伏+道路”、“光伏+高速”、“光伏+停車”、“光伏+其他”工程。

　　

　　同時，打造“光伏+”典型應用場景。根據交通行業發展特色，結合光伏建設和應用形式，力爭于2023年底前，推進光伏與設施一體化發展、發電與消納無縫化銜接，形成可復制、可推廣的交通+光伏典型應用場景。其中包括“光伏+聲屏障”、“光伏+頂棚”、“光伏+屋頂”、“光伏+幕墻”、“光伏+充電”、“光伏+岸電”等等。

　　

　　值得注意的是，文件還發布了推進實施“光伏+”示范工程任務分工表，申通地鐵集團，中國鐵路上海局以及各機場集團、各航空公司，市道路運輸局、各區政府，負責相關領域的“光伏+”示范工程建設。全市計劃十四五“光伏+交通”裝機到82-130MW，各區新增裝機容量合計38-50MW。

　　

　　政策原文如下：