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烏斯坦簽約2+2艘海上風電運維母船合同

2024-01-19 瀏覽數:1007

據悉,Ulstein SX22型設計船長89.6米,型寬19.2米,船上設計110個單人住艙,全船最大居住人數可達132人,3D吊機的起重能力為5噸。該船采用電池混動推進系統,同時為未來甲醇動力的升級做好準備。為了實現更好的船舶穩性、優化船舶與關鍵設備之間的動態響應,該船的主動補償棧橋設計位于船中。

近年來,在“雙碳”目標的推進過程中,全球海上風電裝機容量持續增長。海上風電的快速發展,也進一步助推了風電安裝船的發展。

近日,烏斯坦和摩根大通資產管理公司(J.P. Morgan Asset Management)新簽2+2艘海上風電運維母船合同。該合同基于Ulstein SX222 型CSOV設計,將在烏斯坦挪威船廠建造。

據悉,Ulstein SX22型設計船長89.6米,型寬19.2米,船上設計110個單人住艙,全船最大居住人數可達132人,3D吊機的起重能力為5噸。該船采用電池混動推進系統,同時為未來甲醇動力的升級做好準備。為了實現更好的船舶穩性、優化船舶與關鍵設備之間的動態響應,該船的主動補償棧橋設計位于船中。

同時,該系列船還將采用烏斯坦專利船型設計Ulstein Twin X-Stern,以此提高船舶在風場操作的靈活性和棧橋登乘效率,從而進一步提高船舶營運的效率并降低因此對環境產生的影響。

海上風電運維母船(SOV)是海上風電場施工、運行和維護的主要交通工具,可以實現將運維團隊快速、舒適地送達風電現場,為海上風電機組運行和維護提供服務,最大限度縮短及降低運維時間和成本,減少風機故障與停機,提高風電場經濟效益。


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海上風電
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