鄭宗功：風電行業(yè)研發(fā)力度不減厲兵秣馬正當時

　　這些新機組的技術沿用了維斯塔斯領先的葉片設計和制造工藝、成熟的液壓變漿技術以及融合了以可靠性為中心的載荷控制技術，在單機容量提升至3.3兆瓦的同時保證機組的可靠性，同時大幅提高了3兆瓦產品平臺對中低風速地區(qū)的適應性。對葉片結構、機艙傳動鏈，軸承及液壓系統(tǒng)等增強升級，使新機型更加適應中低風速風場的運行要求。
　　記者：您能詳細闡述一下同原機型相比的創(chuàng)新之處么？
　　鄭宗功：例如，新的V126-3.3兆瓦機型與原有機型相比，發(fā)電量最多可以提升19.5%。又例如，維斯塔斯最為廣泛安裝的2兆瓦平臺上，我們去年發(fā)布了兩款新機型：適用于IEC 2B類風場的V100-2.0兆瓦機組和適用于IEC 3A類風場的V110-2.0兆瓦級組。
　　V100-2.0兆瓦與廣受中國市場歡迎的V90-2.0兆瓦機型相比較，通過優(yōu)化設計，使平均風速提高了1米每秒，并使機艙重量與V90-2.0兆瓦持平。
　　與同樣適應于IEC II類風況的V90-1.8兆瓦急性相比，增強型的V100-2.0兆瓦的發(fā)電產能將約有12.4%的提升。而全新的V110-2.0兆瓦機型則采用殼結構的成熟葉片設計，配合維斯塔斯的雙饋發(fā)電機、更大的掃風面積設計還有可定制高度的輪轂，V110-2.0兆瓦風機的發(fā)電產能較V100-1.8兆瓦風機約有13.6%的提升。
　　記者：需求是創(chuàng)新的動力，圍繞客戶創(chuàng)新對維斯塔斯也很重要吧？
　　鄭宗功：是的，近年來維斯塔斯的創(chuàng)新主要是圍繞著客戶的安全和效率需求而開展的。
　　例如在塔筒解決方案方面，我們的創(chuàng)新是在保證安全的前提下，減輕塔筒的重量，進而提高項目的經濟性指標，例如我們在亞太某項目中對V112機型的94米塔筒重新評估后將輪轂高度調整為99米，在提升塔筒高度的同時，減輕了約1/5的塔筒重量。其他的創(chuàng)新包括我們的風機載荷分析工具獲得DVN認證，對我們的選址業(yè)務有著里程碑式的意義；我們的VDS主動除冰系統(tǒng)面世，則有效降低葉片掛冰帶來的損失等等。
　　維斯塔斯從未停止技術創(chuàng)新的腳步，我們擁有全球最大的風能技術研發(fā)中心。在歐洲剛剛成功安裝的迄今為止世界最大的風機V164-8.0兆瓦風機進一步證明維斯塔斯始終走在風能行業(yè)技術的最前沿。