亞洲復(fù)合材料行業(yè)呈新格局

　  據(jù)國外有關(guān)咨顯公司資料顯示，世界復(fù)合材料將以年均6%的增速發(fā)展，而亞洲則以每年2位數(shù)增長，亞洲復(fù)合材料占世界比例，會從目前的36%增長到2015年的46%。其主要特點首先表現(xiàn)在：東亞復(fù)合材料生產(chǎn)和市場較發(fā)達。中國大陸是亞洲復(fù)材增長最快、最大的生產(chǎn)和消費國，風能、大型飛機、汽車工業(yè)、建筑業(yè)、造船、環(huán)保等，成為市場的主導(dǎo)力量；中國的大市場吸引了國外一些知名復(fù)材企業(yè)入住，例如Hexcel、Gruit、Vestas、RTP、Alcan、Menzolite、空客、Samtechap、Huntsman等，他們紛紛在中國建廠或擴產(chǎn)、并均取得良好的效益，Vestas宣稱已接100套風電葉片訂單。我國臺灣地區(qū)復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)相當發(fā)達，2007年其各類強化塑膠產(chǎn)量為：FRSP為5.45萬噸、FRTP為12.54萬噸、CFRP為0.473萬噸、CCL(電子布/環(huán)氧樹脂)為31.238萬噸。他們的CCL、CFRP產(chǎn)品，特別是碳纖維制造的自行車舉世聞名。另外他們還開發(fā)了頗具特色的產(chǎn)品，如燃料電池雙極板、地下貯油罐、軌道車件、精密軸輥等。日本也是復(fù)合材料強國。盡管他們的玻纖產(chǎn)量多年來穩(wěn)定在30萬噸上下，但日本是世界碳纖維主要生產(chǎn)國，每年生產(chǎn)FRSP為36萬噸、FRTP為32萬噸，制品應(yīng)用多樣而且水平較高。
　　他們十分重視FRP在工程方面的應(yīng)用，包括污水處理池等環(huán)衛(wèi)應(yīng)用和板材等結(jié)構(gòu)件，以及復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用。目前他們正致力于新型熱致復(fù)合材料和納米復(fù)合材料、復(fù)合材料保護層與襯層，以及復(fù)合材料在飛機、航空航天應(yīng)用的研究。另外韓國在復(fù)合材料微觀力學，及壽命預(yù)測、風機葉片全壓靜力試驗，和聲發(fā)射檢測等基礎(chǔ)性研究、耐蝕乙烯基酯樹脂，以及擺式列車復(fù)合材料車輛外殼上有長足發(fā)展，從復(fù)合材料基礎(chǔ)研究到應(yīng)用，韓國復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)水平相當高。南亞復(fù)合材料近年發(fā)展較快，印度進入本世紀來復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，前幾年市場增長率為16%，預(yù)測至2010年年增長率仍在15%左右。印度的風電產(chǎn)業(yè)居亞洲領(lǐng)先地位，天然纖維復(fù)合材料發(fā)展成效顯著。近些年印度十分注意交通方面的復(fù)合材料應(yīng)用開發(fā)，例如汽車用產(chǎn)業(yè)織物和PP-LFT應(yīng)用、列車FRP水箱等。新加坡復(fù)合材料產(chǎn)量不大，目前正計劃籌建滿足航空航天用的先進復(fù)合材料工廠。