齒輪行業(yè)增速 齒輪用鋼市場(chǎng)走穩(wěn)走強(qiáng)

　　今年，國內(nèi)的齒輪行業(yè)產(chǎn)銷情況尚好，市場(chǎng)看好，廠家產(chǎn)量增長(zhǎng)。據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)中心監(jiān)測(cè)，2013年9月份，山東省生產(chǎn)齒輪2.23萬噸，同比增長(zhǎng)4.1%；1-9月，山東省共生產(chǎn)齒輪16.88萬噸，同比增長(zhǎng)14.59%。9月份，江西省生產(chǎn)齒輪999噸，同比增長(zhǎng)15.15%；1-9月，山西省齒輪產(chǎn)量6880.62噸，同比增長(zhǎng)18.06%。
　　齒輪市場(chǎng)需求旺盛，齒輪產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷兩量，拉動(dòng)齒輪鋼需求，促使齒輪鋼市場(chǎng)平穩(wěn)向好運(yùn)行。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，我國齒輪鋼主要有含Cr、Ni、Mo的低合金鋼；硼鋼；碳氮共滲用鋼；四是易切削鋼。由于我國缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或含硼加稀土鋼，重型機(jī)械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼，機(jī)床行業(yè)采用40Cr、38CrMoAl等鋼種，高速齒輪用25Cr2MoV鋼進(jìn)行氮化。
　　此外，不銹鋼也在齒輪上應(yīng)用逐漸普遍，諸如不銹鋼齒輪泵，是采用耐腐或耐蝕不銹鋼鋼為主要材質(zhì)的泵，具有耐腐蝕，輕便，高強(qiáng)度，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異特征。目前國內(nèi)的不銹鋼泵有：不銹鋼齒輪泵、不銹鋼螺桿泵、不銹鋼轉(zhuǎn)子齒輪泵和不銹鋼離心泵四種。近年來不銹鋼泵在水工業(yè)、建筑與結(jié)構(gòu)業(yè)、環(huán)保工業(yè)、造船，軌道車輛等運(yùn)輸業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，隨著機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，不銹鋼泵將具有更加廣闊的應(yīng)用前景。據(jù)有關(guān)人士預(yù)測(cè)，中國的不銹鋼齒輪泵市場(chǎng)在近十年內(nèi)可達(dá)20-30億。
　　一些高級(jí)轎車傳動(dòng)齒輪是用不銹鋼制成的，因此一些與此相關(guān)的齒輪鋼產(chǎn)品應(yīng)跟隨汽車行業(yè)的發(fā)展而提升。
　　因此，我國齒輪市場(chǎng)需求逐年增長(zhǎng)，齒輪產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，支撐齒輪鋼市場(chǎng)走穩(wěn)走強(qiáng)。市場(chǎng)人士分析，國內(nèi)齒輪市場(chǎng)需求量最大的是汽車產(chǎn)業(yè)、風(fēng)能產(chǎn)業(yè)、核能產(chǎn)業(yè)、大功率農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)、工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)、軌道交通產(chǎn)業(yè)、采煤機(jī)械產(chǎn)業(yè)、大型冶金設(shè)備、高端數(shù)控設(shè)備、大型石化設(shè)備，其中：汽車產(chǎn)業(yè)是齒輪需求量最大行業(yè)，到2015年末，中國汽車自動(dòng)變速器的市場(chǎng)份額將上升到50%左右。除此之外，高精度、低噪聲、長(zhǎng)壽命、大中型螺旋錐齒輪在大中型高檔豪華客車和城市軌道交通領(lǐng)域的市場(chǎng)前景廣闊，“十二五”期間市場(chǎng)需求約為15億元。風(fēng)能產(chǎn)業(yè)也是齒輪需求的大戶，國家規(guī)定到2020年，中國的風(fēng)電裝機(jī)容量要達(dá)到3000萬千瓦。由此推算，2020年之前，我國每年至少裝機(jī)約為190萬千瓦，由此帶來的風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)值約為120億元。
　　齒輪需求量較大的核能產(chǎn)業(yè)，到2020年我國將開工建設(shè)40座以上百萬千瓦，合計(jì)超過4000kW等級(jí)的核電機(jī)組。其中核電站三回路所需要的循環(huán)水泵齒輪箱大約在400套左右，每年的配套量都在1.5億元以上。
　　同樣，軌道交通產(chǎn)業(yè)對(duì)齒輪需求持續(xù)增長(zhǎng)，我國每年需生產(chǎn)高速動(dòng)車組300列，合計(jì)齒輪箱4800套，按每套15萬元計(jì)，產(chǎn)值可達(dá)7.2億元。采煤機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的齒輪需求旺盛，到2020年，我國當(dāng)年煤炭需求將達(dá)到38億噸左右，“十二五”期間，自主品牌的大功率、高可靠性的采煤機(jī)齒輪減速箱、掘進(jìn)機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置具有廣闊的市場(chǎng)前景。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著我國由齒輪制造大國向齒輪制造強(qiáng)國邁進(jìn)，齒輪產(chǎn)業(yè)對(duì)齒輪鋼的品種質(zhì)量提出更高的要求。目前高端齒輪的生產(chǎn)能力不足，汽車、工程機(jī)械、高鐵、煤機(jī)和大型農(nóng)機(jī)等的高端齒輪傳動(dòng)裝置大量依賴進(jìn)口，且進(jìn)出口逆差逐年加大。2011年我國共從70多個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)口了齒輪產(chǎn)品，其中日本占44.5%，德國占16.9%，韓國占8.3%，美國占6.8%，法國占4.2%。進(jìn)口額最大的是車輛高端變速器及高參數(shù)齒輪箱，其中高端變速器及其零部件達(dá)到88.5%，占進(jìn)口總額的71%。