風(fēng)機(jī)零部件產(chǎn)能現(xiàn)過(guò)剩苗頭

　　 在需求側(cè)，多方預(yù)計(jì)結(jié)果是，今年累計(jì)裝機(jī)容量將達(dá)到2000萬(wàn)千瓦，考慮到2008年中國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)已達(dá)1220萬(wàn)千瓦，估計(jì)年內(nèi)風(fēng)機(jī)需求將不會(huì)超過(guò)1000萬(wàn)千瓦。受海外風(fēng)機(jī)市場(chǎng)萎縮影響，進(jìn)口風(fēng)機(jī)將進(jìn)一步涌入中國(guó)，因此，年內(nèi)將出現(xiàn)整機(jī)制造供過(guò)于求的局面。
　　 風(fēng)機(jī)整機(jī)制造的背后，是數(shù)量龐大的零部件企業(yè)。記者了解到，目前國(guó)內(nèi)部分風(fēng)機(jī)零部件制造企業(yè)，同樣出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩苗頭。
　　 山東某塔筒制造商告訴記者，從今年二三月份開(kāi)始，塔筒制造業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩。如今全國(guó)已經(jīng)有150余家塔筒制造企業(yè)，僅今年一年，就有50家新塔筒制造企業(yè)破殼。去年7月，塔筒平均價(jià)格是16000元/噸，現(xiàn)在已經(jīng)降到了9000元/噸，其中鋼材價(jià)格下降因素為70%，剩下30%正是由于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所致。
　　 “我們的利潤(rùn)率正在降低”，該制造商預(yù)計(jì)，雖然今年風(fēng)機(jī)行業(yè)需要1萬(wàn)套塔筒，但塔筒制造買(mǎi)方市場(chǎng)的局面已經(jīng)形成，行業(yè)面臨著整合壓力。
　　 與塔筒配套的另一風(fēng)機(jī)部件法蘭，其產(chǎn)能同樣出現(xiàn)了過(guò)剩。記者從內(nèi)蒙古某法蘭制造商處了解到，目前國(guó)內(nèi)鍛造法蘭企業(yè)已有十幾家，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已趨白熱化，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響。
　　 “中國(guó)法蘭市場(chǎng)，一年有30個(gè)億的需求，如果按照當(dāng)前國(guó)內(nèi)法蘭企業(yè)總產(chǎn)能計(jì)算，有30%產(chǎn)能已屬過(guò)剩。”該制造商說(shuō)。
　　 比拼內(nèi)功時(shí)代到來(lái)　　
　　 風(fēng)機(jī)制造產(chǎn)能過(guò)剩端倪已現(xiàn)，比拼內(nèi)功時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。如今的風(fēng)機(jī)制造行業(yè)，與上世紀(jì)80年代彩電行業(yè)類(lèi)似，經(jīng)過(guò)大浪淘沙，一些弱小企業(yè)將面臨被整合兼并的危險(xiǎn)，一批實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)將會(huì)以整合者的姿態(tài)出現(xiàn)。對(duì)于零部件供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵還是要建立一套完整的質(zhì)量供應(yīng)體系，保持供貨穩(wěn)定。
　　 德同資本中國(guó)基金合伙人趙軍分析，風(fēng)機(jī)制造主要涉及零部件、整機(jī)廠(chǎng)與終端設(shè)備并網(wǎng)3個(gè)環(huán)節(jié)。國(guó)內(nèi)葉片產(chǎn)能增速很快，但是缺乏核心技術(shù)；相對(duì)來(lái)說(shuō)發(fā)電機(jī)壁壘較小，基本掌握相關(guān)技術(shù)；齒輪箱與國(guó)際先進(jìn)水平尚有差距，但已初具產(chǎn)業(yè)化規(guī)模；控制系統(tǒng)技術(shù)還有待掌握。
　　 趙軍預(yù)測(cè)，未來(lái)零部件行業(yè)將迎來(lái)一個(gè)國(guó)產(chǎn)化和大規(guī)模批量生產(chǎn)階段，在這個(gè)階段，整合將不可避免，企業(yè)是否可以存活發(fā)展，將取決于企業(yè)整體自主創(chuàng)新能力以及產(chǎn)品的可靠性。
　　 而對(duì)于整機(jī)制造商來(lái)說(shuō)，質(zhì)量、成本、交貨期以及對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的控制能力等各方面因素，都決定著未來(lái)風(fēng)機(jī)制造商的競(jìng)爭(zhēng)力。一般說(shuō)來(lái)，風(fēng)機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)是，經(jīng)過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，整機(jī)制造在企業(yè)利潤(rùn)中的比重將逐步下降，而研發(fā)與服務(wù)的比重將逐步上升。
　　 以世界著名風(fēng)機(jī)制造商維斯塔斯為例，其2008年報(bào)顯示，該公司在服務(wù)領(lǐng)域的收入占到公司全年息稅前利潤(rùn)的6.6%（3.96億歐元/60.35億歐元），維斯塔斯中國(guó)總裁安信誠(chéng)告訴記者，將來(lái)這一比例會(huì)隨著風(fēng)機(jī)在國(guó)內(nèi)外保有量的提高而逐年上升。
　　 在國(guó)內(nèi)，金風(fēng)科技也是沿著這一脈絡(luò)前進(jìn)，其董事長(zhǎng)武鋼的發(fā)展思路是，公司主攻研發(fā)與服務(wù)，而大部分的零部件制造訂單，交給其他企業(yè)去做，這種“兩頭重，中間輕”的策略，雖然是去年金風(fēng)整機(jī)市場(chǎng)份額落后于華銳的原因之一，但對(duì)于企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展而言，無(wú)疑是符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律的。這一點(diǎn)，從兩家公司相似的口號(hào)中就可以看出，他們要做“風(fēng)電系統(tǒng)解決商”，而不僅僅是風(fēng)電設(shè)備制造商。