業內人士稱，目前國內海上風電各個產業鏈缺少系統的的標準規范也是掣肘整個產業全面快速發展的原因。
據北京鑒衡認證中心蔡繼峰介紹，目前，中國雖然制定了部分前期工作技術標準，但還未形成完善的標準體系，在工程勘察、施工、安裝、運行管理和維護方面缺乏技術規范，難以對工程全過程實踐實現有效指導。
中國水電水利規劃設計總院新能源處處長謝宏文表示，海上風電選址需要考慮空中及水面航道、雷達影響范圍、海洋功能區劃、港口碼頭、錨地、自然保護區、灘涂圍墾及養殖、軍事用海等。海上風電開發涉及多個部門，各部門認識不統一，加大了前期協調工作的難度。據悉，僅海域使用論證使用許可、海洋環評、通航安全論證即需要2年以上。
另外，缺乏科學的招標權責機制也制約了海上風電發展。海上風電特許權項目招標由國家能源局主持開展，按照有關規定，海上風電項目招標后，還需要經過國家海洋局、交通運輸部以及國家海事局等部門的核準，最后上報到國家發展改革委。因此，當務之急是要破除多頭審批難題。
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大型海上風電吊裝設備成功國產化
本報訊 近日，南京理工大學機械工程學院和南通潤邦重機有限公司合作承擔的江蘇省科技成果轉化專項資金項目——“面向海上風電作業的超大型多功能吊裝裝備的研發及產業化”通過驗收。據悉，通過該項目的研發，我國大型海上風力發電關鍵設備成功實現國產化。
經過3年的研發和自主創新，項目研發團隊掌握了起吊重量達800噸的海上風電工程超大型多功能吊裝設備的研發和制造技術;生產出一套由桅桿、回轉平臺、吊臂等部件組成，具有海洋管樁基礎施工、風電設備吊裝等多種功能的整體裝備。該裝備吊臂全長118米，工作半徑最長可達73.5米，起吊能力最大可達800噸，綜合技術處于國內領先水平。
此前，我國專業海上風電大型吊裝設備完全依賴進口，風電場施工以租借設備為主，安裝成本高成為制約海上風電事業發展的瓶頸之一。該裝備的國產化大幅降低了海上風電工程裝備投資成本，并使我國在高端海上風電起重裝備領域擁有了民族品牌。據了解，國外同類產品售價達幾億元，而該產品的價格僅為七八千萬元，為國外同類產品的三分之一到四分之一。(王拓)
海上風電“風頭”正勁
六大總裝維護基地全部投產
本報訊 日前，中船重工海裝江蘇海上風電基地首臺風電機組下線。基地主要面向國內海上風電市場和海外高端市場，具備年產50萬千瓦機組的設計生產能力。至此，海裝風電擁有的重慶、內蒙古、新疆、云南、敦煌、江蘇六大總裝維護基地全部投產，年產能超過300萬千瓦，在行業內形成了完整產業鏈和配套能力，具備向國內外用戶提供海上、陸上風電設備的可靠供貨能力。
在此之前的2014年12月30日，龍源電力江蘇如東海上風電場示范項目擴建工程200兆瓦獲得江蘇省發改委核準，項目位于江蘇如東環港外灘海域，總裝機容量為20萬千瓦，擬安裝50臺單機容量4兆瓦風電機組。在江蘇省列入開發建設海上風電項目中，龍源電力已有5個項目總容量計94.92萬千瓦，占比高達27.2%，遙遙領先于其他發電集團。
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