中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國新能源汽車銷售688.7萬輛，占全球銷量的60%，滲透率更達到25.6%，提前完成《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中2025年的階段性目標。
截至去年，中國不僅連續(xù)8年成為全球最大的新能源汽車市場，而且持續(xù)發(fā)力海外，在全球書寫著嶄新的篇章。在過去的一年中，我國新能源汽車銷往160多個國家和地區(qū)，出口總量達67萬輛，出口額接近汽車整體出口額的四成，且出口均價是傳統(tǒng)燃油車均價的2倍以上。
中國品牌在歐洲、中東、東南亞等市場份額大幅提升，成為綠色化、智能化、高品質(zhì)、個性化和便利適用車型的代表。與汽車“新四化”轉(zhuǎn)型成為全球浪潮的當(dāng)下，中國汽車產(chǎn)業(yè)得以占得先機并持續(xù)領(lǐng)跑，依托的不僅是企業(yè)自身的發(fā)展決心，更重要的是依靠背后國家前瞻布局引導(dǎo)，歷經(jīng)幾十年發(fā)展，所形成的全球獨一無二的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢支撐。
過去十余年間，我國新能源汽車在材料、工藝、裝備等方面協(xié)同突破，基礎(chǔ)技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)逐步貫通，技術(shù)創(chuàng)新從點的突破邁向了系統(tǒng)能力的提升，形成了上下游有效貫通的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在供應(yīng)鏈上，中國廠商已經(jīng)供應(yīng)了全球幾乎一半的汽車零部件。
如今，這種產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢也正在快速賦能到新能源商用車領(lǐng)域。
宇通為什么要去進擊新能源商用車全市場？
在國家“雙碳”戰(zhàn)略和汽車“新四化”變革的雙重推動下，我國汽車產(chǎn)業(yè)快速駛?cè)胄履茉促惖?，并由追隨者逐步發(fā)展成為引領(lǐng)者。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)，2023年1-5月，我國新能源汽車銷量達到294萬輛，同比增長46.8%，市場占有率達到27.7%，市場規(guī)模和滲透率均領(lǐng)先世界。
新能源已經(jīng)成為大勢所趨。但從商用車行業(yè)來看，新能源的發(fā)展仍未形成與之相匹配的規(guī)模市場。根據(jù)商聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2023年1-4月，我國新能源商用車銷量為72,939輛，同比增長17.0%，市場占有率僅為6.8%，相比乘用車還有很大差距。這意味著，新能源商用車的發(fā)展?jié)摿θ晕幢怀浞滞诰颍磥沓錆M市場機會。這也正是宇通布局新能源商用車的重要原因。
而從客車市場拓展到商用車全領(lǐng)域，宇通有兩個重要原因，一是企業(yè)戰(zhàn)略的抉擇，宇通要做引領(lǐng)新能源商用車行業(yè)發(fā)展的企業(yè)，就必須拓展自己的“護城河”，從規(guī)模有限的客車市場進入規(guī)模更大的商用車全市場；二是新能源賦予的時代機遇，相比傳統(tǒng)商用車市場的固化，新能源商用車市場是一條新賽道，誰都沒有絕對優(yōu)勢，這對于宇通是一個重要機會。
實際上，作為商用車行業(yè)率先開展電動客車研究的企業(yè)，宇通歷經(jīng)近30年的發(fā)展，已經(jīng)自主掌握新能源系統(tǒng)集成與關(guān)鍵零部件核心技術(shù)，并在新能源商用車的發(fā)展中嘗到“甜頭”。官方數(shù)據(jù)顯示，目前宇通的新能源商用車累計銷量超過17萬輛，全球排名第一。同時，2022年宇通實現(xiàn)新能源中重卡、輕卡整體增幅136.2%，新能源礦用裝備增幅154.3%，均處于行業(yè)第一梯隊，為其全面進擊新能源商用車市場提供了極大信心。
能耗優(yōu)于行業(yè)10%以上，為商用車產(chǎn)品賦能
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客車方面，宇通展出了宇光E8 MAX 公交和C11E2023款公路客車。其中，作為國內(nèi)首款“0”后懸中型公交，宇光E8 MAX具備同級最大載客量，達到10米公交級別，帶來跨級別的大運力，而且車內(nèi)沒有多余臺階，大幅降低上下車和行進過程中的踏空事故，從車型設(shè)計上消除安全隱患。另一輛C11E 2023款客車具有超長續(xù)航、超高品質(zhì)、超多運營場景三大優(yōu)勢，硬件達到L2級自動輔助駕駛標準，還具有大容量6.2ｍ3行李艙，可存放超90個20寸行李箱，可謂一車多用更全能。
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在卡車方面，宇通展出了宇通純電牽引車KQ17和宇通新能源輕卡T系列產(chǎn)品。得益于宇通新一代三電技術(shù)，宇通純電牽引車電機系統(tǒng)最高效率≥96%，行業(yè)領(lǐng)先，再配合能量回收系統(tǒng)，令整車續(xù)航能力顯著提升。宇通新能源輕卡T系列基于全新一代商用電動化平臺打造，電池質(zhì)保可達8年或40萬公里，且作為開啟中國新能源輕卡3.0時代的開山之作，宇通新能源輕卡T系列將給用戶帶來更高端、極致的用車體驗。
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在新能源環(huán)衛(wèi)車方面，宇通展出了18噸純電動低入口洗掃車。這款車的動力電池防護等級達到IP68+IP6K9K。通過宇通首創(chuàng)電池24h監(jiān)控功能，可實現(xiàn)電池信息的有效監(jiān)控和安全評估，出現(xiàn)異常及時報警；同時搭載的268kwh的磷酸鐵鋰電池，能夠保證一天作業(yè)8小時。
顯而易見，在不斷的科技創(chuàng)新中，宇通正在實現(xiàn)由量變到質(zhì)變的進化。據(jù)宇通相關(guān)負責(zé)人介紹，“宇通新一代三電系統(tǒng)應(yīng)用到整車上之后，全系新能源產(chǎn)品能耗優(yōu)于競品10%以上。其中，公交運營情況下能耗優(yōu)于競品17%，輕卡運營線路能耗優(yōu)于競品13%，重卡運營線路能耗優(yōu)于競品11%，環(huán)衛(wèi)作業(yè)線路能耗優(yōu)于競品15%。”
此外，2023年，宇通商用車預(yù)計有7大品類15款新產(chǎn)品搭載應(yīng)用新一代三電系統(tǒng)，涵蓋公交客車、團體客車、牽引車、自卸車、攪拌車、輕卡、環(huán)衛(wèi)清掃車等，以商用車天團的姿態(tài)，服務(wù)更多的商用車用戶。
隨著平臺、產(chǎn)品及核心三電技術(shù)的開發(fā)和布局的不斷完善，宇通創(chuàng)新引領(lǐng)的腳步更加堅實。而且，掌握新能源商用車核心科技的宇通，正不斷將“更商用、更耐用、更好用”的新能源商用車核心價值傳遞給市場用戶，以領(lǐng)先的新能源商用車集團形象，持續(xù)樹立“中國品牌”新標桿?！ ?/div>
