除了中航惠騰的迅速成長外,中復連眾連云港葉片工廠已經成為全球單廠產能最高的葉片基地。中材科技也在積極研制兆瓦級大功率風電葉片,試圖搶占技術制高點。

　　集中化趨勢逐漸顯現

　　國金證券的分析師告訴記者,在風電的主要零部件當中,葉片的門檻相對較低,由于過去幾年供需偏緊、盈利較好,導致諸多企業進入葉片生產領域,除了整機廠自建的葉片廠之外,新進入的企業如雨后春筍,根據不完全統計,至少有40家以上。隨著供需緊張形勢的緩解,葉片行業將經歷從紛亂到寡頭、從短缺到均衡、從暴利到薄利的過程,市場將形成數個1000套以上規模的寡頭。今年將是風電葉片行業洗牌與集中度提高的開始。

　　業內人士認為,未來的葉片行業競爭格局要求廠商規模擴大、成本降低、在技術上保持一定優勢。有規模、有技術基礎、成本控制能力好,才能笑到最后。就成本控制而言,運輸成本是風電葉片成本的一大塊。葉片廠不僅需要進行規模化量產,還要將生產場地盡可能接近風能市場以減少龐大的運輸開支。

　　國內一家著名的風電整機制造企業的副總告訴記者,選擇什么樣的葉片,首先要考慮技術是否匹配的問題。他坦言,國內品牌的葉片與國外品牌的葉片相比雖然還存在一定技術差距,但差距已越來越小。“實際上,國內不少風電葉片企業都是引進國外技術的基礎上,使工藝再細化。”他說。

　　據了解,基礎材料也是始終困擾國內風電葉片企業的一塊心病。材料國產化是葉片成本下降的重要推動力。由于葉片是風力發電機組的關鍵核心部件,約占其總成本的1/4到1/3,因此有效控制風輪葉片的制造成本也是降低風力發電機組總造價的重要途徑之一。目前,我國制造兆瓦級風輪葉片所用的關鍵結構材料大部分依賴進口,譬如葉片所用的樹脂和PVC國產化程度較低,嚴重制約了我國風電葉片制造行業核心競爭力的提升。