從全球范圍來看,造船完工量大于新承接船舶訂單量,船企手持船舶訂單量正在繼續(xù)下降。截至5月底,全國造船手持船舶訂單量為18640萬載重噸,比2009年底下降0.9%。“既有訂單撤離、手持訂單減少,造成船市前景不穩(wěn)定。歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)導(dǎo)致融資困難以及全球造船業(yè)產(chǎn)能過剩,都給我國造船業(yè)帶來不利影響,目前來看,行業(yè)回暖成定局,但持續(xù)向好有待觀察。”造船行業(yè)的回暖,必將帶動(dòng)船舶涂料行業(yè)的回暖,但回暖的步伐將會(huì)緩慢。
船舶涂料生產(chǎn)企業(yè),具有代表性的:Hempel公司、PPG、Sherwin-Williams公司、比利時(shí)Hydrex公司、國際油漆
我國重防腐涂料的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

橋梁用涂料
通常情況下,大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的涂層每隔5至10年就需翻新重涂,由此帶來橋梁運(yùn)營成本上升,有時(shí)甚至還會(huì)影響到橋梁的正常通行。近年來,國內(nèi)越來越多的橋梁業(yè)主和設(shè)計(jì)單位都傾向于采用具有超長防腐期限的氟碳涂料(防腐期限可達(dá)20年),以延長橋梁防腐涂層的翻新重涂期限。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國2005年之后建成通車的鋼結(jié)構(gòu)橋梁,已有近半數(shù)采用氟碳涂料作為防腐面漆。隨著我國跨海、跨江、跨河大橋修建數(shù)量的不斷增加,橋梁用防腐涂料的需求量逐年增加,品質(zhì)需求也逐步提高。橋梁涂料比較有代表性的是中遠(yuǎn)關(guān)西涂料。

風(fēng)電涂料
風(fēng)電涂料
風(fēng)力發(fā)電是近年發(fā)展很快的新能源產(chǎn)業(yè),相對于火電,風(fēng)電不消耗碳石能源,沒有二氧化碳排放;相對于核電,風(fēng)電核心技術(shù)難度較低,且無核泄漏的潛在危險(xiǎn);相對于水電和地?zé)岚l(fā)電,其初期建設(shè)投資又比較少。風(fēng)電用涂料的部位主要是塔筒和葉片,由于基材不同,使用的涂料區(qū)別很大。近年我國在風(fēng)力發(fā)電方面投入了巨大的心血,西北、東北、東南沿海等很多地方都可以看到風(fēng)電設(shè)備,對我國風(fēng)電涂料企業(yè)來說,充滿了發(fā)展契機(jī)。2009年阿克蘇諾貝爾在中國地區(qū)的風(fēng)電涂料銷售取得了80%以上的增長。
風(fēng)電涂料具有代表性企業(yè):中遠(yuǎn)關(guān)西、西北永新、阿克蘇諾貝爾
儲(chǔ)罐涂料
儲(chǔ)罐是石油、化工、糧油、食品、消防、交通、冶金、國防等行業(yè)及戰(zhàn)略儲(chǔ)備的重要的基礎(chǔ)設(shè)施,在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著非常重要的作用,我們的經(jīng)濟(jì)生活中總是離不開大大小小的儲(chǔ)罐。從制造材料上分,儲(chǔ)罐主要有三種:水泥、玻璃鋼和鋼制儲(chǔ)罐。在通常情況下,只有鋼制儲(chǔ)罐內(nèi)外壁需要涂裝防腐涂料,用以實(shí)現(xiàn)防腐作用。目前大型鋼制儲(chǔ)罐用漆主要集中在中石油、中石化、中海油、中化集團(tuán)等幾大能源化工巨頭和在建的國家石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備庫。