2010年全球風(fēng)電裝機(jī)增長趨于平緩，預(yù)計(jì)到2011年將有21％的反彈

    據(jù)介紹，2010年新增的陸上和海上風(fēng)力發(fā)電裝置預(yù)計(jì)將達(dá)到37.7GW，比2009年下降2％。

　　彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）報(bào)告稱，從新增裝機(jī)容量來看，與2009年相比，2010年全球風(fēng)能產(chǎn)業(yè)相對穩(wěn)定。由于中國的強(qiáng)勁增長抵消了美國和歐洲的疲軟，2010年全球風(fēng)電裝機(jī)增長趨于平緩，預(yù)計(jì)到2011年將有21％的反彈，但渦輪機(jī)的價(jià)格將維持弱勢。 　　

　　中國市場是“穩(wěn)定器”

　　據(jù)介紹，2010年新增的陸上和海上風(fēng)力發(fā)電裝置預(yù)計(jì)將達(dá)到37.7GW，比2009年下降2％。

　　今年全球不同地區(qū)的增速將出現(xiàn)很大的差別，發(fā)展中國家增長較快，中國將比2009年新增超過25%的裝機(jī)容量。而中國的裝機(jī)容量增長是由創(chuàng)紀(jì)錄水平的投資拉動(dòng)的，2010年第三季度，中國的投資占全球新增風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目資金的接近一半。預(yù)計(jì)今年全球大約二分之一的風(fēng)力渦輪機(jī)將在中國下線。

　　2010年世界各地的渦輪機(jī)價(jià)格仍然疲弱。BNEF最新一期的風(fēng)力渦輪機(jī)指數(shù)顯示，2010年渦輪平均價(jià)格為140萬美元/MW，而2008的高位為179萬美元/MW。BNEF預(yù)計(jì)，由于世界各地的渦輪機(jī)產(chǎn)能都超過需求，因此2011年價(jià)格將繼續(xù)下跌。

　　BNEF風(fēng)電行業(yè)研究主管William Young認(rèn)為，“過去兩年中國成為世界領(lǐng)先的風(fēng)電市場，中國渦輪機(jī)制造商實(shí)力增強(qiáng)進(jìn)入世界頂尖制造商行列，但同時(shí)，歐洲、美國和亞洲的競爭者們也得到了機(jī)遇。”