離德國馬格德堡(Magdeburg)不遠的地方,矗立著世界上功率最大的風力渦輪機,站在它轉個不停的巨大槳葉下面,你很難想象歐洲風能行業會對外國競爭對手有著深深的擔憂。
這臺高度幾乎與吉薩大金字塔(Great Pyramid of Giza)接近的風力渦輪機,是由全球第五大風力渦輪機供應商——德國愛納康公司(Enercon)制造的。
從這里驅車6個小時,就能到達世界最大的風機供應商——丹麥的維斯塔斯公司(Vestas)。德國的西門子(Siemens)則離這里不遠。根據風能行業咨詢公司BTM的數據,西門子是世界第九大風機供應商。另外,從這里坐幾個小時的飛機,就能到達世界第八大風機供應商——西班牙的加美薩公司(Gamesa)。
歐洲風能協會(EWEA)表示,歐洲風機生產商總計占據了89%的歐洲市場、32%的美國市場和37%的全球市場。
但是,即使是在歐洲市場這個歐洲本土風機諸強的大本營,相關各方對全球風能行業新生力量——中國——的擔憂也與日俱增。
五年前,世界十大風力渦輪機制造商行列里還見不到一家中國公司的身影。如今,中國公司在其中已占四席:華銳風電(Sinovel,第二大風機制造商,僅次于維斯塔斯)、金風科技(Goldwind)、東方電氣(Dongfang)和聯合動力(United Power)。
全球風能理事會(GWEC)參與撰寫的一份報告稱,中國正以每小時1臺的速度制造新風機。該報告估算,到2020年,中國的風電產能可能將達到三峽大壩發電產能的13倍。
中國正努力解決國內巨大的能源需求和污染問題,去年首次在風能總裝機容量上超過了美國。
但由于中國電力系統難于消化數以千計的新風機,中國政府已放緩了興建新風電場的步伐。在這一背景下,風機價格可比西方對手低出30%的中國風機制造商,正日益將目光投向國外市場。
華銳風電公司發言人陶剛表示,在華銳,“國際化”是“重中之重”。他表示:“在將華銳建設成一家真正的國際企業的過程中,海外業務交易將發揮決定性的作用。(歐洲)無疑是華銳最重要的市場之一。”
在愛納康的馬格德堡工廠,該公司柏林辦事處負責人露絲•布蘭德-朔克(Ruth Brand-Schock)在被問及是否擔心中國時,簡單明了地回答說:“擔心”。