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南車首臺(tái)2.5MW風(fēng)電齒輪箱組裝驗(yàn)收完畢

2012-04-19 來源:機(jī)電在線 瀏覽數(shù):1045

  近日,中國南車首臺(tái)2.5MW風(fēng)電齒輪箱組裝驗(yàn)收完畢,發(fā)往風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行樣機(jī)試驗(yàn),標(biāo)志著中國南車具備了2.5MW風(fēng)電齒輪箱的設(shè)計(jì)與制造能力。
  2.5MW風(fēng)電齒輪箱項(xiàng)目由中國南車下屬子公司南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司(簡(jiǎn)稱中國南車戚墅堰所)設(shè)計(jì)研發(fā)。項(xiàng)目自2010年10月啟動(dòng),歷時(shí)半年,順利完成了設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn),通過了第三方審核,并取得了德國“GL船級(jí)社”認(rèn)證。在項(xiàng)目推進(jìn)過程中,中國南車戚墅堰所充分發(fā)揮50多年來積累的材料工藝研發(fā)優(yōu)勢(shì),以及鑄造、熱處理、機(jī)械加工、焊接與表面處理等多學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢(shì),攻克了設(shè)計(jì)、材料、大件鑄造和加工組裝等方面的技術(shù)難關(guān),產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
  據(jù)悉,齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵零部件之一,技術(shù)難度大、要求高,對(duì)發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。中國南車2.5MW風(fēng)電齒輪箱的研制成功,是中國南車在風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)布局方面邁出的重要一步,是中國南車進(jìn)一步掌握風(fēng)力發(fā)電機(jī)組核心科技,提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。
 

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