長“風”破浪會有時——記中國南車風電齒輪箱

　　南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司（以下簡稱“中國南車戚墅堰所”），隸屬于中國南車股份有限公司，始建于1959年，地處中國經(jīng)濟最活躍的長江三角洲地區(qū)一一江蘇省常州市。中國南車戚墅堰所主要從事軌道交通裝備新材料、新工藝、新裝備、新技術的研究開發(fā)及其科技成果的產(chǎn)業(yè)化，是軌道交通裝備關鍵零部件高科技產(chǎn)業(yè)化基地。
　　中國南車戚墅堰所從2008年開始涉足風電齒輪箱行業(yè)，依托40余年在齒輪傳動系統(tǒng)方面的研究積淀，與英國著名設計咨詢公司Romax公司開展聯(lián)合設計，歷時4年，完成了從軌道交通傳動系統(tǒng)到風電齒輪傳動系統(tǒng)的延伸。
　　在設計開發(fā)上，中國南車風電齒輪箱利用國際先進的齒輪箱設計軟件Romax Wind進行設計開發(fā)，嚴格按照GL2010規(guī)范和IEC61400-4標準，注重系統(tǒng)集成分析，以整個傳動系統(tǒng)的動態(tài)模擬作為可靠性設計依據(jù)。根據(jù)嚴格的動力學分析結果配置零件，很好地控制了系統(tǒng)振動水平，使齒輪箱處于良好的運行狀態(tài)。由第三方認證機構GL對齒輪箱系統(tǒng)設計與制造審核，確保設計的正確性。
　　在制造工藝上，中國南車風電齒輪箱外齒輪采用滲碳淬火工藝，內(nèi)齒圈采用感應淬火工藝，保證齒輪有很好的接觸和彎曲強度;通過磨齒，外齒輪精度控制在5級以內(nèi)，內(nèi)齒輪精度控制在6級以內(nèi)，有效控制了齒輪箱整體的振動與噪音水平；利用大型加工中心加工箱體、行星架等關鍵零部件，確保形位公差滿足設計要求；樣機齒輪箱跑合試驗后徹底拆解，根據(jù)跑合情況調(diào)整齒面修形，保證良好的齒面載荷分布。1.65MW和2. 5MW風電齒輪箱雙雙通過了GL認證及江蘇省新產(chǎn)品新技術鑒定，擁有多項專利技術，整體性能達到國際先進水平。綠色低碳是人們對未來世界的向往，從軌道交通到風力發(fā)電，中國南車戚墅堰所始終秉承誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越的企業(yè)精神，向著最具社會責任的行業(yè)先鋒闊步前行。