長“風(fēng)”破浪會有時——記中國南車風(fēng)電齒輪箱

　　南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司（以下簡稱“中國南車戚墅堰所”），隸屬于中國南車股份有限公司，始建于1959年，地處中國經(jīng)濟(jì)最活躍的長江三角洲地區(qū)一一江蘇省常州市。中國南車戚墅堰所主要從事軌道交通裝備新材料、新工藝、新裝備、新技術(shù)的研究開發(fā)及其科技成果的產(chǎn)業(yè)化，是軌道交通裝備關(guān)鍵零部件高科技產(chǎn)業(yè)化基地。
　　中國南車戚墅堰所從2008年開始涉足風(fēng)電齒輪箱行業(yè)，依托40余年在齒輪傳動系統(tǒng)方面的研究積淀，與英國著名設(shè)計咨詢公司Romax公司開展聯(lián)合設(shè)計，歷時4年，完成了從軌道交通傳動系統(tǒng)到風(fēng)電齒輪傳動系統(tǒng)的延伸。
　　在設(shè)計開發(fā)上，中國南車風(fēng)電齒輪箱利用國際先進(jìn)的齒輪箱設(shè)計軟件Romax Wind進(jìn)行設(shè)計開發(fā)，嚴(yán)格按照GL2010規(guī)范和IEC61400-4標(biāo)準(zhǔn)，注重系統(tǒng)集成分析，以整個傳動系統(tǒng)的動態(tài)模擬作為可靠性設(shè)計依據(jù)。根據(jù)嚴(yán)格的動力學(xué)分析結(jié)果配置零件，很好地控制了系統(tǒng)振動水平，使齒輪箱處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。由第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)GL對齒輪箱系統(tǒng)設(shè)計與制造審核，確保設(shè)計的正確性。
　　在制造工藝上，中國南車風(fēng)電齒輪箱外齒輪采用滲碳淬火工藝，內(nèi)齒圈采用感應(yīng)淬火工藝，保證齒輪有很好的接觸和彎曲強(qiáng)度;通過磨齒，外齒輪精度控制在5級以內(nèi)，內(nèi)齒輪精度控制在6級以內(nèi)，有效控制了齒輪箱整體的振動與噪音水平；利用大型加工中心加工箱體、行星架等關(guān)鍵零部件，確保形位公差滿足設(shè)計要求；樣機(jī)齒輪箱跑合試驗后徹底拆解，根據(jù)跑合情況調(diào)整齒面修形，保證良好的齒面載荷分布。1.65MW和2. 5MW風(fēng)電齒輪箱雙雙通過了GL認(rèn)證及江蘇省新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定，擁有多項專利技術(shù)，整體性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。綠色低碳是人們對未來世界的向往，從軌道交通到風(fēng)力發(fā)電，中國南車戚墅堰所始終秉承誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越的企業(yè)精神，向著最具社會責(zé)任的行業(yè)先鋒闊步前行。