海裝風(fēng)電5MW海上風(fēng)機創(chuàng)“三個之最”

——將試水江蘇如東國家海上示范風(fēng)電場

　　7月27日，中船重工（重慶）海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司（以下簡稱“海裝風(fēng)電”）承擔(dān)的國家科技支撐計劃——擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的5MW海上風(fēng)電機組在重慶海裝風(fēng)電總裝生產(chǎn)基地成功下線。來自科技部、國家能源局，中船重工集團、重慶市、相關(guān)合作伙伴單位及行業(yè)專家學(xué)者等見證了該機組下線。
　　該機組的下線也實現(xiàn)了目前同類機型中 “三個之最”，即“風(fēng)輪直徑最大、機頭重量最輕，發(fā)電量最高”。這也標(biāo)志著重慶市已成為國內(nèi)少數(shù)幾個能夠掌握5MW級海上風(fēng)電機組關(guān)鍵核心技術(shù)的城市之一；同時也是中船重工發(fā)展非船支柱產(chǎn)業(yè)取得了階段性重要成果的展示；也標(biāo)志著海裝風(fēng)電公司已經(jīng)步入我國風(fēng)電技術(shù)最前沿行列。
　　7月9日，國務(wù)院印發(fā)《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，對風(fēng)電的發(fā)展將帶來新的綱領(lǐng)性引導(dǎo)。海裝風(fēng)電5MW海上風(fēng)電機組的下線適應(yīng)了這一戰(zhàn)略規(guī)劃的方向，蓄勢待發(fā)，對于助推我國大型風(fēng)電國產(chǎn)化和海上風(fēng)電發(fā)展具有重要意義。
　　科技創(chuàng)新成就“三個之最”
　　海裝風(fēng)電以承擔(dān)“國家海上風(fēng)電工程技術(shù)研究中心”建設(shè)、中船重工集團風(fēng)電產(chǎn)業(yè)重大專項、重慶市風(fēng)力發(fā)電裝備重大科技專項為契機，從消化吸收到集成創(chuàng)新，從概念設(shè)計到產(chǎn)品研發(fā)，從零部件配套到整機裝調(diào)，突破了很多技術(shù)瓶頸和創(chuàng)新，獲得了32項國家專利技術(shù)，并形成了一批專業(yè)知識結(jié)構(gòu)合理的研發(fā)隊伍和學(xué)術(shù)帶頭人，其研發(fā)能力處于國內(nèi)前列。
　　在5MW海上風(fēng)電機組的研制過程中，海裝風(fēng)電主導(dǎo)整個設(shè)計流程，秉承“可信、可靠、性價比高、電網(wǎng)友好”的技術(shù)理念；堅持“標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化”設(shè)計，除葉片外，各種規(guī)格零部件可完全互換，并適當(dāng)預(yù)留了技術(shù)演進空間。
　　本次下線的5MW海上風(fēng)機在同類機型中實現(xiàn)了 “三個之最”，即“風(fēng)輪直徑最大、機頭重量最輕、發(fā)電量最高”，這不僅大大提高了風(fēng)資源的利用效率，也為風(fēng)場吊裝作業(yè)提供了安全性和輕便性。
　　海裝風(fēng)電研制的5MW海上風(fēng)電機組風(fēng)輪直徑為154米，是目前同類機型中葉片最長，風(fēng)輪直徑最大，掃風(fēng)面積最大的風(fēng)機，有效提高了發(fā)電量，比同類機型同條件的發(fā)電量高出約9%，其適用范圍涵蓋了目前90%以上的風(fēng)電場。
　　該5MW風(fēng)力發(fā)電機組是采用整體式鑄造機架、大軸承+齒輪箱增速，高速永磁發(fā)電機+全功率變流器，機艙全密封結(jié)構(gòu)+內(nèi)部空空冷循環(huán)系統(tǒng)，通過一系列優(yōu)化與合理布局設(shè)計，機艙結(jié)構(gòu)緊湊，但其重量為目前全球同類機型的最輕，較同類機型重量輕15%左右，這將大大提升風(fēng)機安裝調(diào)試和運行效率。