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中國(guó)北車斥資6500萬收購(gòu)西安金風(fēng)科技80%股權(quán)
2012-11-09
來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
瀏覽數(shù):1171
資金的壓力使得金風(fēng)科技無力再維系虧損的子公司。據(jù)西安金風(fēng)科技的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,截至今年一季度,該公司營(yíng)業(yè)收入為8639萬元,凈利潤(rùn)虧損1052萬元。
在接連轉(zhuǎn)讓國(guó)內(nèi)子公司的同時(shí),金風(fēng)科技卻未終止其國(guó)外業(yè)務(wù)的擴(kuò)展,該公司9月底宣布與泰國(guó)國(guó)家電網(wǎng)公司下屬子公司EGCO達(dá)成協(xié)議,將向EGCO泰國(guó)首個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目THEPPANA風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目提供共計(jì)三臺(tái) GW109/2500低風(fēng)速系列直驅(qū)永磁機(jī)組以及風(fēng)電場(chǎng)中央監(jiān)控系統(tǒng)SCADA。該項(xiàng)目是金風(fēng)科技在東南亞市場(chǎng)獲得的首單,此前,金風(fēng)科技亦在南亞市場(chǎng)贏得巴基斯坦高溫風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目,該項(xiàng)目已啟動(dòng)供貨,目前正在建設(shè)中。
金風(fēng)科技有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示,其海外項(xiàng)目已分布17個(gè)國(guó)家,跨越全球六大洲。金風(fēng)科技美洲市場(chǎng)項(xiàng)目容量超過300MW,海外市場(chǎng)項(xiàng)目總?cè)萘砍^500MW。2011年度公司海外市場(chǎng)銷售收入占比集團(tuán)總營(yíng)業(yè)收入的近10%,公司預(yù)計(jì)截至2015年該數(shù)據(jù)占比將達(dá)到30%以上。
北車“新人”入場(chǎng)
謝紀(jì)龍稱,北車早就想要切入風(fēng)電市場(chǎng),市場(chǎng)低谷期才有機(jī)會(huì)能買到好資產(chǎn),金風(fēng)科技在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的戰(zhàn)略收縮,與風(fēng)電整體環(huán)境不無關(guān)系,這樣低迷的市場(chǎng)時(shí)期,在中國(guó)北車看來卻是切入風(fēng)電領(lǐng)域的機(jī)會(huì)。
“若不是市場(chǎng)低迷,金風(fēng)科技也不見得會(huì)賣了西安金風(fēng)。”謝紀(jì)龍稱,北車早就想要切入風(fēng)電市場(chǎng),市場(chǎng)低谷期才有機(jī)會(huì)能買到好資產(chǎn)。
金風(fēng)科技出售資產(chǎn)解困 北車接盤發(fā)力風(fēng)電
他表示,北車永濟(jì)電機(jī)公司是各種電機(jī)的專業(yè)生產(chǎn)商,惟獨(dú)缺乏直驅(qū)永磁風(fēng)電發(fā)電機(jī)的整機(jī)能力。而該公司所收購(gòu)的西安金風(fēng)科技正是這一型發(fā)電機(jī)的整機(jī)集成商。目前全球風(fēng)機(jī)市場(chǎng)比較認(rèn)可直驅(qū)機(jī)組,因此,這單收購(gòu)顯然可以讓北車掌握直驅(qū)永磁風(fēng)電發(fā)電機(jī)的完整技術(shù),完善其產(chǎn)品鏈條,有利于提升北車的風(fēng)電發(fā)電機(jī)和機(jī)組的競(jìng)爭(zhēng)力。
記者了解到,西安金風(fēng)凈資產(chǎn)評(píng)估值為8075.40萬元,北車為購(gòu)買該公司80%股權(quán)出價(jià)6480萬元。西安金風(fēng)科技今年一季度的虧損逾千萬元,謝紀(jì)龍向記者解釋道,事實(shí)上,西安金風(fēng)科技去年全年?duì)I收有12.67億元,凈利潤(rùn)也達(dá)9266萬元。而今年一季度的虧損主要是因?yàn)槭車?guó)家宏觀調(diào)控,該公司從去年下半年到今年4月份基本停產(chǎn),所以導(dǎo)致虧損。但是,到了三季度該公司的財(cái)報(bào)已經(jīng)恢復(fù)盈利了。
據(jù)了解,中國(guó)北車自2006、2007年起,陸續(xù)進(jìn)入風(fēng)電齒輪箱、風(fēng)電塔筒和風(fēng)電整機(jī)領(lǐng)域。風(fēng)電齒輪箱由南口機(jī)械公司生產(chǎn),技術(shù)來源于機(jī)車車輛齒輪箱,目前位居行業(yè)前三。風(fēng)電塔筒主要由濟(jì)南裝備公司的同力達(dá)公司和蘭州機(jī)車公司生產(chǎn),蘭州機(jī)車公司在甘肅玉門和新疆哈密建立風(fēng)電塔筒生產(chǎn)企業(yè),都是當(dāng)?shù)匚┮坏乃财髽I(yè)和供應(yīng)商。同力達(dá)公司的塔筒主要銷往山東、內(nèi)蒙和吉林西部。
風(fēng)電整機(jī)主要是在濟(jì)南的北車風(fēng)電公司生產(chǎn),是行業(yè)內(nèi)第一個(gè)解決低電壓穿越的廠家。該公司的技術(shù)平臺(tái)目前能做1.5兆瓦、2兆瓦、3兆瓦的風(fēng)機(jī),還能做海上風(fēng)機(jī)。去年5月開始產(chǎn)生銷售,迄今為止一直逆勢(shì)上揚(yáng),大約簽訂了15億元的訂單。在北車與一些地方政府簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議中,也為風(fēng)電的銷售提供了較好的通道和穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境。
謝紀(jì)龍認(rèn)為,發(fā)展清潔能源是大勢(shì)所趨,風(fēng)電的發(fā)展前途毋庸置疑,不過風(fēng)電必須經(jīng)過一輪洗牌,要把不掌握核心技術(shù)的企業(yè)淘汰掉。只有掌握核心技術(shù)的風(fēng)電企業(yè)成為市場(chǎng)主力,風(fēng)電資源的效能才能發(fā)揮主體作用。
- 閱讀上文 >> 2013年全球風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能行業(yè)展會(huì)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)
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