昔日在陸地上隨風而動的港城風電，如今開始在海上“叱咤風云”。 昨日，筆者從市科技局獲悉，由國電聯合動力技術（連云港）有限公司自主設計研發的6MW海上風力發電機組在山東濰坊風場順利并網發電，這標志著我國海上風電機組成功邁入“6.0”時代。
　　據《能源》雜志統計，我國擁有海岸線長約1.8萬公里，風能資源豐富，其中近海風能資源主要集中在東南沿海及其附近島嶼，有效風能密度在300W/m2以上。5~25米水深、50米高度海上風電開發潛力約2億千瓦；5~50米水深、70米高度海上風電開發潛力約5億千瓦。依據《可再生能源發展“十二五”規劃》，2015年，我國累計海上風電裝機將達到500萬千瓦。2020年，累計海上風電裝機將達到3000萬千瓦。巨大的風電市場蘊藏著風電設備制造廠家的發展商機。
　　目前，我市擁有國電動力、中復連眾、天順塔架、重山風力等一批風電龍頭企業，形成了以風電主機、葉片、塔架為主風電產業鏈條。在國際風電市場萎縮的今天，我市風電企業紛紛掘金國內市場，確保企業發展。此次并網發電的6兆瓦海上風電裝機是由國電動力自主研發的大功率風電機組，是目前國內單機功率最大的風力發電機組。在技術上，該機組采用緊湊結構形式，有效減輕了機組的整體重量。同時，該機型還具有獨自變槳功能的控制系統，這種系統可以有效降低大兆瓦風機承受的不均勻載荷，從而更好地適應電網要求。
　　此外，該機組相配套的66.5米長風電葉片也由國電聯合動力技術（連云港）有限公司自主研發。其開創了風電裝備制造的先河，為目前國內最長，掃風面積最大。其葉片的風能直徑達到136米，掃風面積相當于2個標準足球場面積。在葉片材料選擇上，該機組葉片并沒有選擇傳統的玻璃鋼，而是使用了高強高模碳纖維復合材料。這種獨特的設計創新了國內葉片制作工藝，提高了機組的生產效率，降低機組載荷，填補國內大型葉片自主制造的行業空白。
　　市科技局高新處處長黃文傳認為，該機組并網發電標志著國內海上風電設備制造進入大功率時代，為國內6兆瓦及以上大功率機組的開發提供運行經驗和運轉數據，促進我市風電制造行業同世界接軌。
　　據了解，此次起運的6兆瓦風機是通過特殊的運輸車輛進行短途運輸后從連云港港口起運山東。該款風機的成功運輸，也為我市港口未來承擔大型精密裝備運輸提供了經驗。