中航惠騰：風(fēng)機(jī)葉片拓荒者

　　與國(guó)外企業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)不同，中航惠騰跟國(guó)內(nèi)企業(yè)打拼的是價(jià)格。當(dāng)時(shí)的技術(shù)環(huán)境也發(fā)生了變化，只要有充裕的資金可以比較容易購(gòu)買到國(guó)外的技術(shù)，并快速將產(chǎn)品打入市場(chǎng)，風(fēng)電葉片從一個(gè)科技密集產(chǎn)品變成資本密集產(chǎn)品。
　　中國(guó)風(fēng)機(jī)葉片市場(chǎng)一下子從賣方市場(chǎng)過(guò)渡到買方市場(chǎng)。在整個(gè)市場(chǎng)發(fā)生轉(zhuǎn)向的時(shí)候，中航惠騰還沒(méi)能完成自身的調(diào)整。
　　2010年的“質(zhì)量門”更是雪上加霜，讓中航惠騰感受到了企業(yè)發(fā)展史上最大的危機(jī)。質(zhì)量問(wèn)題的背后其實(shí)是管理問(wèn)題，源于惠騰早期作坊式生產(chǎn)模式的弊病。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，中航惠騰嘗試使用比國(guó)外同類產(chǎn)品便宜一半的國(guó)產(chǎn)膠，卻對(duì)產(chǎn)品沒(méi)有進(jìn)行全部項(xiàng)目檢測(cè)，結(jié)果黏合葉片的膠劑進(jìn)口配方不合格，而該批次的風(fēng)機(jī)葉片已經(jīng)安裝到100余臺(tái)風(fēng)機(jī)上，葉片總價(jià)值在兩億元人民幣左右。中航惠騰為此不得不采用召回措施，替換膠劑。通過(guò)這次教訓(xùn)，中航惠騰在加強(qiáng)內(nèi)部管理的同時(shí)，跟上游供應(yīng)商簽訂責(zé)任合約，一旦發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，各自承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
　　涅重生
　　目前，中航惠騰的市場(chǎng)占有率雖已恢復(fù)到10%左右，依然是葉片市場(chǎng)的三強(qiáng)之一，但與之前的30%左右的市場(chǎng)占有率還有很大差距，中航惠騰的目標(biāo)是再達(dá)到20%左右。
　　在市場(chǎng)低谷期如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？中航惠騰一方面大力加強(qiáng)內(nèi)部管理，另一方面加大研發(fā)和市場(chǎng)開拓力度。
　　為了改變?cè)凶鞣皇酱址殴芾砟Ｊ剑瑪[脫虧損局面，中航惠騰對(duì)內(nèi)加強(qiáng)管理，通過(guò)組織機(jī)構(gòu)調(diào)整，質(zhì)量體系重建、管理流程再造，從粗放型管理方式到精益型管理方式轉(zhuǎn)變，以賣方市場(chǎng)為焦點(diǎn)的管理模式向以客戶為焦點(diǎn)的管理模式轉(zhuǎn)變。運(yùn)用6S管理體系、平衡記分卡、精益管理等戰(zhàn)略管理工具拉動(dòng)，使質(zhì)量管理覆蓋到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝開發(fā)、產(chǎn)品制造直到銷售的全過(guò)程。
　　中航惠騰在內(nèi)部解決質(zhì)量與管理問(wèn)題的同時(shí)，也與風(fēng)機(jī)整機(jī)制造商進(jìn)行溝通，努力讓市場(chǎng)恢復(fù)對(duì)中航惠騰產(chǎn)品的信心。同時(shí)，還要通過(guò)工藝技術(shù)研發(fā)，在工藝上把成本降下來(lái)。風(fēng)電機(jī)組占整個(gè)風(fēng)電投入的50%左右，葉片又占到風(fēng)電機(jī)組成本的18%左右，相當(dāng)于葉片占風(fēng)電投入總成本的一成，是單個(gè)組件占比最高的，葉片成本的降低將加快風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化。
　　姜兆民認(rèn)為，研發(fā)能力是中航惠騰再次騰飛的最大資本，中航惠騰有40多個(gè)自主研發(fā)型號(hào)的經(jīng)驗(yàn)，在風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行十幾年的葉片的數(shù)據(jù)也是一筆財(cái)富，中航惠騰分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力也是一大優(yōu)勢(shì)。研發(fā)能力決定了未來(lái)風(fēng)電葉片企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位。
　　中航惠騰的另一個(gè)大優(yōu)勢(shì)是中航集團(tuán)航空材料的研發(fā)能力。隨著未來(lái)葉片越來(lái)越重，對(duì)主機(jī)承載力的要求越來(lái)越高，碳纖維材料在葉片領(lǐng)域的應(yīng)用是國(guó)內(nèi)三大葉片商(中航惠騰、中復(fù)連眾、中材科技(002080,股吧)(8.62,-0.15,-1.71%))必爭(zhēng)之地。而在目前，碳纖維運(yùn)用最多的領(lǐng)域是飛機(jī)制造，中航惠騰的上市母公司中航重機(jī)(600765,股吧)(11.28,0.52,4.83%)在碳纖維材料方面的技術(shù)研究以及工藝積累是中航惠騰的財(cái)富。
　　作為最早出口風(fēng)機(jī)葉片的企業(yè)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，中航惠騰將視角投向國(guó)際市場(chǎng)。如果通過(guò)自主創(chuàng)新，將自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品出口，打開國(guó)際大市場(chǎng)，目前存在風(fēng)電產(chǎn)能過(guò)剩就不是問(wèn)題。真正使中國(guó)的風(fēng)電企業(yè)成為行業(yè)世界冠軍，而不是僅僅固守中國(guó)市場(chǎng)。截止目前，中航惠騰已向美國(guó)、巴基斯坦、南非、日本等15個(gè)國(guó)家出口葉片，產(chǎn)品涵蓋了750kW至2.0MW的各種型號(hào)。
　　在經(jīng)歷過(guò)高速發(fā)展與低谷徘徊后，一向低調(diào)的中航惠騰追逐世界風(fēng)機(jī)葉片市場(chǎng)冠軍的腳步一直沒(méi)有停下。