2月27日，記者從中國(guó)南車了解到，由該公司自主研制的2兆瓦低風(fēng)速大葉片風(fēng)機(jī)在株洲成功下線。這是中國(guó)南車?yán)^推出1.65兆瓦、1.5兆瓦、2.5兆瓦系列風(fēng)機(jī)后，緊跟市場(chǎng)需求、搶占特色風(fēng)機(jī)市場(chǎng)份額所推出的一款全新機(jī)型。
　　此次中國(guó)南車風(fēng)電家族喜添“新丁”，是該公司在現(xiàn)有設(shè)計(jì)技術(shù)基礎(chǔ)上，針對(duì)國(guó)內(nèi)低風(fēng)速地區(qū)風(fēng)況，完全自主研制的一款風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。立項(xiàng)之初，該款風(fēng)機(jī)“未下閣樓先有聲”，引發(fā)國(guó)內(nèi)多家業(yè)主高度關(guān)注。此前，中國(guó)南車株洲所與中國(guó)水電顧問集團(tuán)中南勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院就簽訂了湖南桃花山風(fēng)場(chǎng)5萬(wàn)千瓦的風(fēng)機(jī)銷售合同，將為其提供該型號(hào)低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
　　在風(fēng)機(jī)開發(fā)及市場(chǎng)策略上，中國(guó)南車一直“不走尋常路”，入行7年來(lái)，除了開發(fā)常規(guī)型風(fēng)機(jī)外，憑借在軌道交通變頻控制領(lǐng)域形成的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的專業(yè)化制造能力，中國(guó)南車針對(duì)客戶需求和國(guó)內(nèi)風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，開發(fā)出低溫型、高海拔型、低風(fēng)速型等多款特色機(jī)型。產(chǎn)品銷售近千臺(tái)，其中高海拔型1.5兆瓦風(fēng)機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一。2011年，中國(guó)南車風(fēng)電以451.2兆瓦的新增裝機(jī)量首次入圍中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)國(guó)內(nèi)十強(qiáng)，在2012年國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)群雄爭(zhēng)霸的動(dòng)蕩年份，中國(guó)南車風(fēng)電裝機(jī)容量排名上，再次進(jìn)入國(guó)內(nèi)前十。
　　從2012年開始，國(guó)內(nèi)風(fēng)電市場(chǎng)另一種機(jī)型——低風(fēng)速大葉片風(fēng)機(jī)市場(chǎng)悄然興起。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)范圍內(nèi)可利用的低風(fēng)速資源面積約占全國(guó)風(fēng)能資源區(qū)的68%，且均接近電網(wǎng)負(fù)荷的受端地區(qū)。但目前國(guó)內(nèi)的風(fēng)電開發(fā)集中在“三北”、東南沿海等風(fēng)資源豐富的高風(fēng)速地區(qū)，低風(fēng)速區(qū)的風(fēng)電開發(fā)幾乎處于空白。在風(fēng)能資源較好地區(qū)的風(fēng)電開發(fā)受限于并網(wǎng)瓶頸而不斷“棄風(fēng)”的背景下，低風(fēng)速區(qū)風(fēng)場(chǎng)開發(fā)逐漸引起關(guān)注。據(jù)了解，“十二五”規(guī)劃中將有2000萬(wàn)千瓦低風(fēng)速風(fēng)電的開發(fā)份額，低風(fēng)速風(fēng)電機(jī)組將逐漸成為未來(lái)風(fēng)電市場(chǎng)的新寵，而率先布局開展低風(fēng)速風(fēng)機(jī)研制的企業(yè)必將獲得利好。
　　此次，WT2000型低風(fēng)速風(fēng)機(jī)的成功研制，進(jìn)一步完善了中國(guó)南車風(fēng)電產(chǎn)品型譜，對(duì)于提升中國(guó)南車風(fēng)電產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。