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致力大型化發(fā)展策略——南高齒成功研制6MW風電齒輪箱

2013-09-12 來源:南高齒 瀏覽數(shù):1339

  FD6600C風電齒輪箱的設計考慮到用在海上機組的可能性,安全強度和防腐等級都可以滿足海上機組使用的要求。該齒輪箱采用兩級行星級加一級平行級傳動結(jié)構(gòu),齒輪強度、精度以及齒輪的材料和熱處理質(zhì)量控制均按ISO6336或DIN3990相關(guān)標準執(zhí)行,具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載力強、傳動平穩(wěn)、可靠度高、便于拆裝等特點,產(chǎn)品整機重量、體積及綜合性能均達到國際同類先進產(chǎn)品水平。
  海上風電是中國新能源戰(zhàn)略的重要一環(huán),在節(jié)能減排規(guī)劃實施以及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。我國海上風能資源豐富,海上風電潛力巨大。南高齒未雨綢繆,始終堅持風電傳動設備“大型化、新型化”的發(fā)展策略,自2011年公司3MW風電齒輪箱實現(xiàn)批量化供應市場后,相繼成功研制3.6MW、5MW及6MW風電齒輪箱,牢牢占據(jù)國內(nèi)海上風電齒輪箱的制高點。
  作為全球領(lǐng)先的風電傳動設備制造商,南高齒擁有四十余年的制造技術(shù)及經(jīng)驗。公司所研制的6MW風電齒輪箱在設計時考慮風機的實際工況,軸承壽命由多個國際知名供應商同步計算,并與軸承供應商合作開發(fā)了整套適用于6MW機組的軸承。齒輪修形采用MASTA和LVR進行計算,并進行應力試驗得出各級齒輪實際的齒面應力分布,理論計算與試驗數(shù)據(jù)相結(jié)合確定了齒輪的最終修形。而行星架、箱體等主要零部件均采用了ANSYS計算分析,在確保箱體的強度和剛度下使結(jié)構(gòu)得到最大程度優(yōu)化。同時,該齒輪箱采用在線過濾加旁路過濾相結(jié)合,各潤滑點流量經(jīng)過詳細計算并通過了潤滑流量分配試驗驗證,確保了潤滑油的清潔度和潤滑效果。

 

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