聯(lián)合動力雙劍合璧，發(fā)力低風(fēng)速市場

　　自2012年起，風(fēng)電設(shè)備行業(yè)進入了深度調(diào)整期，2012年風(fēng)電設(shè)備市場需求只有1200多萬千瓦，比行業(yè)頂峰時期下降了近30%。據(jù)統(tǒng)計，全國范圍內(nèi)可利用的低風(fēng)速資源區(qū)占全國風(fēng)電資源區(qū)的68%，且均接近電網(wǎng)負荷的受端區(qū)。而目前國內(nèi)的風(fēng)電開發(fā)主要集中在“三北”、東南沿海這些風(fēng)資源豐富的高風(fēng)速地區(qū)，低風(fēng)速區(qū)域的開發(fā)幾乎處于空白。在風(fēng)能資源較好的地區(qū)，風(fēng)電因并網(wǎng)瓶頸而導(dǎo)致不斷“棄風(fēng)”的影響下，低風(fēng)速風(fēng)場逐漸引起關(guān)注。
　　據(jù)了解，“十二五”規(guī)劃中將有2000萬千瓦低風(fēng)速風(fēng)電開發(fā)份額，低風(fēng)速風(fēng)電機組將逐漸成為未來風(fēng)電市場的新寵，國內(nèi)許多風(fēng)電運營商都在積極推進低風(fēng)速業(yè)務(wù)，而率先布局開展低風(fēng)速風(fēng)機研制的企業(yè)必將獲得利好。
　　在此背景下，國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司針對市場布局自主研發(fā)了1.5MW（UP1500-97S）和3.0MW（UP3000-120）兩款低風(fēng)速機型。目前，UP1500-97S已經(jīng)在天津完成吊裝調(diào)試，進入穩(wěn)定運行階段。　　
　　據(jù)悉，該機型為目前國內(nèi)同等功率機組中風(fēng)輪直徑最大、掃風(fēng)面積最大的風(fēng)電機組，葉輪直徑長達97米，單位千瓦掃風(fēng)面積超過 4.9平方米/千瓦。　
　　聯(lián)合動力超大風(fēng)輪風(fēng)電機組在結(jié)構(gòu)設(shè)計、控制系統(tǒng)、葉片設(shè)計等方面進行了大膽創(chuàng)新和突破，可以把風(fēng)機適用風(fēng)速降到5.5米/秒的超低風(fēng)速，從而使占我國風(fēng)資源30%的超低風(fēng)速地區(qū)具備可開發(fā)價值。針對低風(fēng)速地區(qū)高湍流、偏航誤差大等技術(shù)難題，聯(lián)合動力設(shè)計研發(fā)團隊優(yōu)化控制策略，提高機組的風(fēng)能捕獲能力。在平均風(fēng)速6米/秒以下的超低風(fēng)速情況，UP1500-97S機型較目前市場上葉輪直徑為93米的機組，發(fā)電量可提高6%。優(yōu)化機械傳動鏈和電氣傳動系統(tǒng)的效率，使低風(fēng)速下的傳動效率更高、損耗更低。并且能在成本不增加的情況下，為客戶帶來更高的價值收益。
　　UP3000-120采用了水平軸、上風(fēng)向、三葉片、變槳變速、高速雙饋異步發(fā)電機的技術(shù)路線。在3MW機組平臺設(shè)計立項初期，對各種技術(shù)路線進行了比較，在充分考慮聯(lián)合動力自身條件以及國內(nèi)產(chǎn)業(yè)環(huán)境，并與聯(lián)合設(shè)計合作方英國Garrad Hassan（GH）公司討論交流后，選擇了高速雙饋的技術(shù)路線。