黃聰：平穩發展 共贏共進 憧憬未來

　　——訪北京憧憬建筑工程有限公司總經理黃聰

北京憧憬建筑工程有限公司總經理黃聰
　　在中國“十二五“發展規劃開局之年，各行業的發展規劃備受關注，吊裝行業“十二五”規劃是指導吊裝行業未來五年發展的綱領性文件。規劃提出吊裝行業的主要發展目標、重點任務和措施；研究分析吊裝行業發展的突出瓶頸提出突破上述瓶頸的對策建議；研究提出“十二五”期間及到 2020年吊裝行業發展的總體思路、指導原則、戰略選擇和關鍵舉措。
　　在當前吊裝任務量增長速度低于吊裝設備數量增加速度的情況下，國內吊裝工程企業的發展充滿了不確定性，認識并控制好風險已經成為國內吊裝業實現又快又好發展的前提。近日，《施工裝備信息》雜志記者來到位于北京大興區的北京憧憬建筑工程有限公司，就相關問題與黃聰總經理進行了深入的探討和交流。
　　設備租賃與施工工程齊發展
　　黃聰給人的第一印象是很干凈、也很斯文。因為公司的員工基本上都下工地了，留守公司陣地的只剩下一位業務經理。黃聰總經理也是剛剛風塵仆仆的從工地趕回北京，他微笑著向我們介紹，并很快地和我們聊了起來，讓原本有些緊張的氣氛慢慢的緩和了下來。
　　北京憧憬建筑工程有限公司是中國化工施工協會、中國安裝協會、中國鋼結構協會和中國石油工程建設協會會員，坐落在北京大興工業開發區博士后科研流動站的金融大廈，是中國實力比較強的專業吊車租賃、風電安裝檢修和吊裝工程施工公司。于 2007年正式成立，包括憧憬機械租賃公司和建筑工程公司。主要是承接吊裝工程。公司現有員工20 多人，經營狀況良好。
　　黃聰介紹說，公司目前是屬于發展學習的階段，在民營公司中屬于中上水平。他認為公司的核心競爭力是由兩個公司組成，不僅有設備能力，而且還有施工能力。相比其他企業的優勢表現在：北京憧憬建筑工程公司目前有一支專業的人才隊伍，包括市場開發人才。實行業務分區域，分專業，并深入到各行業當中。
　　客戶滿意 共贏共進
　　黃聰接著向我們介紹了公司的業務范圍：大部分業務在長江以南。北方市場比較大，內蒙的業務是最多的，由于內蒙風機比較多，場地平坦，利于履帶吊施工。總投資 40多億元的內蒙100萬噸甲醇、10萬噸二甲醚工程項目，選用的就是北京憧憬機械設備公司的 1000噸履帶吊在進行吊裝。公司成立以來，以共享、共贏、共發展的理念積極參與各項工程建設項目。黃聰說，特別是2010年6月，我公司安全、高效的完成天津西站至天津站地下鐵路直徑線盾構機吊裝工程，該工程是我國目前直徑最大的泥水盾構隧道工程，中央電視臺新聞聯播也對該工程進行了報道。
　　根據施工的需要選擇工程機械產品
　　作為國內起步比較早的一家民營設備租賃企業，黃聰告訴記者，公司在選擇和購買設備的主要依據：一是對方是否誠意，銷售人員能否給出產品市場檢驗的最低價。因為有些廠家的銷售人員給出的報價比較合適，可以長期合作。二是根據企業產品不同噸位的優勢選擇。在小噸位的設備上，更加注重國內的一些設備。黃聰認為，小噸位的設備在國內市場已經基本成熟了。但是 300 噸以上的汽車吊還是要靠國外的一些設備。由于目前國內外的吊車租賃價位也是一樣的，所以小噸位的履帶吊是有關稅的，因此，在小噸位的履帶吊的選擇上，就更加傾向于國內的品牌。
　　黃聰介紹說，公司采購二手吊車基本上都是全款，其他設備一般都采用銀行按揭的付款方式。由于現在工程機械零首付的情況，沖擊著吊裝市場，不同程度地造成了市場競爭的加劇。黃聰認為，銀行按揭的付款方式可以掌握自己的還款資金狀況，以便更好的進行調配，銀行按揭首選的銀行是中國光大銀行。
　　在工程機械行業中，融資租賃業務也是在近幾年被引入中國，是由出租人根據承租人對供貨人和租賃標的物的選擇，由出租人向供貨人購買租賃標的物，然后租給承租人使用的一種銷售方式。黃聰告訴記者，公司曾經也采用過融資租賃的付款方式，但是感覺效果不是很好。簡單而言，就是通過融資租賃合同，將產品出現質量問題之后的責任推給消費者，因為融資租賃公司是不會負責對產品的維修服務等，而生產企業只是對融資租賃公司提供擔保，黃聰認為，融資租賃的風險相較于其他付款方式風險大，因為受制于第三方，還款的時間越長，企業的壓力也會越大。隨后，黃聰又向我們介紹了一些他所了解的履帶式起重機以及各自的特點。
　　黃聰認為徐工 260 噸（現在已經升級到 280 噸）的履帶吊在 250 噸級別里面吊裝能力最強；中聯重科 350 噸變軌履帶式起重機適合風電施工，同時售價低，銷售也好；三一 400 噸履帶起重機有 84 主臂，12 米風電臂，吊得比較高。撫挖 400 噸履帶式起重機吊爬坡能力強，現在升級版的96米主臂，10米風電臂起重能力強、吊裝高。黃聰說，買某個噸位的吊車，就會知道選擇哪個廠家，因為各廠家不同噸位的產品都各有所長。
　　在記者的了解中發現，汽車起重機除了進口品牌外北京憧憬只購買了徐工這個品牌，黃聰解釋說：“100-130 噸汽車吊這個范圍，徐工的吊車是比較好的，甚至可以和利勃海爾相提并論。”
　　公司前期也經營過一段時間的旋挖鉆機，但是由于施工工藝、鐵路等因素，對旋挖鉆機市場的沖擊力比較大，再加上，旋挖鉆機的施工環境較差，所以旋挖鉆市場不如吊車市場好做。公司目前的旋挖鉆機已經基本上處理掉了。談到目前工程機械廠商售后服務問題上，黃聰認為，在售后服務方面，目前三一是做的最好的。中聯重科采用的 4S店模式，撫挖馬上采用 400 電話模式，現在每個廠家在售后服務上都在改進，在努力。黃聰說：“專業服務人員的培養也是需要一定時間和過程的，所以，在廠商的售后服務上永遠沒有滿意，但是他們一直在進步。”
　　設備靈活管理 設立機長負責制
　　2010 年公司新引進 750 噸、400 噸、150 噸、80 噸、50 噸履帶吊和 DBQ3000 噸米塔吊，當記者問道這么多設備公司是如何管理和使用時，黃聰介紹說，公司的設備不僅出租，有時候公司也會根據工程項目的差別去租用別的公司的一些設備。一般公司自己的設備空閑時間不會太多。
　　公司設備采用靈活配置的原則，能用自己的設備就優先使用公司的設備。在經營方式上也是比較靈活的，一般閑置的設備都會存放在工地，很少拉回北京總部。黃聰介紹說，公司吊車空閑的時間很少，即使活很少，也會盡量安排使用。
　　一般情況下，我們都會認為冬天是設備的限制期，但是，黃聰告訴記者：雖然年底設備閑置會有一定的影響，但是，年初設備閑置才是最嚴重的。春天，2-4 月時，新工程沒有開工，這時候大部分設備都會處于閑置狀態。等到 5 月的時候，新工程才會陸續開工。而冬天，原本沒有完成的工程，會在這個時間搶工期，所以設備閑置的現象是比較少的。公司目前有全套的設備保養制度，根據廠家的標準，公司的情況，進行日檢、周檢、月檢、年檢。并細化到每臺設備上。黃聰謙虛的告訴記者，在設備管理方面，公司還存在一些漏洞和不足，他認為管理就是一個不斷學習和進步的過程。目前，公司的設備采用機長負責制，一臺設備配有一名機長，兩名機器操作手。抽查員會不定期的去現場對設備的使用、保養進行檢查。在年底的時候，也會評選出設備優良獎和優秀員工獎。
　　平穩發展 憧憬未來對
　　2012 年的經營計劃，黃聰介紹說，會根據公司的實際經營狀況，具體制定相關的采購計劃，但是，遇到國家的調控政策，公司的計劃也會隨之變化，所以這些充滿了不確定性。對于 2011 年的吊裝市場，甚至是明后兩年，黃聰持悲觀態度。由于設備保有量和國家的相關政策，吊裝市場正在走下坡路。
　　黃聰告訴記者，近兩年，在保持租賃公司平穩發展的基礎上，公司的業務重點將會放在建筑工程項目。黃聰認為中國施工企業管理協會是目前中國最全的一個以施工企業為主的協會。希望通過協會這個平臺，發布企業的一些重要新聞，廣告等。并參加協會組織舉辦的一些會議、活動，與同行業企業進行及時的交流和溝通。最終達到共享、共贏、共發展。采訪結束后，黃聰還跟記者分享了一些他在初中時代寫的一些詩歌作品。