中國能源變革與投資機會論壇（二）

　　今天的題目是關于投資，我想講講中國近期氫能商機。一提到氫能大家就覺得是高技術，或者是想到氫彈，爆炸，很危險。

　　我講幾點氫能的商機：

　　1、氫氧切割機

　　把這個設備插上電，就可以產生氫和氧，馬上就可以切割金屬。這個在造船廠有大量的市場。我們正在為這個產品做國家標準。

　　2、副產氫氣提純

　　要把氫氣弄起來，最掙錢的地方是把它用在化工上，做合成氨。但是你要把氫氣做的話，國家不同意。但是這種副產氫氣提出來是最好的。我現在最希望的是把它拿出來做能源。

　　3、HCNG燃料內燃汽車及加注站

　　剛才我講了寶馬用的是純氫的燃料非常好，但是它有一定的時間來做。我現在推的是HCNG，H就是氫，CNG是壓縮天然氣。天然氣汽車大家已經不奇怪了，北京都有3000多輛天

　　然氣的汽車。我說的是在里面摻上20％體積的氫氣就有很大的好處，發生很大的變化。什么好處？它最大的好處是比天然氣的尾氣排放減少一半。清華大學化工系專門承擔了國家863項目做過，其他的高校教授也做過，確實能做到。大家知道現在北京的空氣污染，如果談到硫的氧化物是煤里來的。內燃機很便宜，燃料又很便宜，而且現在條件越來越好。我

　　去西安看過，西安的出租車司機買了車以后馬上改裝成雙燃料，這樣會很便宜。他說西安市政府做了一個好站，做了60個加氣站，可以很方便的加天然氣。現在一個好處是，以二汽為代表的好幾個廠有真正的產品，買了以后就是雙燃料的車。加氣的時候加的不是純的天然氣，而是HCNG。有了氫的技術不是那么遙遠。當然這個干不能只干一輛，必須要準備

　　基礎設施，要準備供氣，要有加氣站還有系統的運營，需要政府來支持，需要投資家來參加。

　　我們最近做了一個標準，允許在一個加氣站里加多種燃料，你建這個站就不大容易能賠本了，不是說只加氫氣。這樣建了一個站以后很多燃料都可以用。這個加注站國內也有，完全是國產的設備。

　　4、特種燃料電池車

　　燃料電池車需要時間，但是已經有證明在一些特殊的地方，比如說倉庫里的火車，叉車，或者部隊的那些地方，內燃機車的污染很厲害。這時候用電瓶車也很好，但是用燃料電池車在經濟上可以比過電瓶車。

　　5、燃料電池備用電源

　　去年年初的南方雪災，5.12的地震造成了我們大面積的受災，通訊都中斷了，就是因為電源中斷了。美國已經通過了一個法律，備用電池起碼要8小時以上。這個時候用燃料電池，前面加上一些氫氣是完全可以的。

　　6、燃料電池分布式電站

　　日本人已經從05年開始實際得用這個電站，平常上班你在家把電賣給電網公司，下班回來以后電不夠了，再從電網買電。這兩個電的價格不一樣。日本政府決定從上個月開始商業化銷售這個電站。這個電站的售價是23萬人民幣。日本政府補貼10萬人民幣。廠商還可以贊助一點點，大概要12萬左右人民幣買一臺。我帶著代表團到了日本，6個企業家就提出來了可以買他們的設備，現在我們國家做不了的。7、8萬一個買來，配上中國的燃料，我們賣15萬足夠了，立刻再返回日本就有市場。

　　我推薦大家一本書看看《氫能——21世紀的綠色能源》，詳細的講了氫氣的方方面面。還有一些信息從哪里來？中國國內每年有兩次會，今年8月14日—16日會舉辦國際氫能與燃料電池投資貿易展覽會。再一個是第十屆全國氫能學術會議，今年在南開大學舉辦。如果大家有興趣的話可以到那里。