海上風(fēng)電大家談之——積極的電價政策

　　中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng)訊：余暢先生是南方海上風(fēng)電聯(lián)合開發(fā)有限公司的，香港大學(xué)博士學(xué)位，07年加入南方公司，從事安全穩(wěn)定的控制工作，現(xiàn)任南方海上風(fēng)電聯(lián)合開發(fā)公司副總工程師，負(fù)責(zé)研究海上示范廠項目，非常歡迎有電網(wǎng)的專家加入風(fēng)電開發(fā)。

    【余暢】：張總是海上風(fēng)電的管理專家，他的一些話我都非常認(rèn)同。關(guān)于新出臺的海上風(fēng)電的電價，我認(rèn)為電價出臺總比不出臺好，因為有一個相對比較合理的電價或者比較清晰的電價才可以敲動我們海上風(fēng)電市場快速的形成。我們第一期的海上4個項目拖了4年沒有動工，每個開發(fā)商都可以算帳，要投入下去一定是虧本，那時候大家知道是6毛到7毛，現(xiàn)在這個電價已經(jīng)到了0.85元，資本是逐力的。電價現(xiàn)在有兩年多的有效期，我們對它不要有太多期望，我們通過這個電價把項目啟動，來驗證海上風(fēng)電真正的成本是多少。我非常贊同路上的標(biāo)桿電價是多少年才成型的，需要一個探索的過程，所以我認(rèn)為這個電價政策的出臺總的來說是積極的，是對海上風(fēng)電下一步的發(fā)展起到促進(jìn)作用。
    第二個現(xiàn)在的電價跟歐洲成熟的海上風(fēng)電電價相比，它確實是偏低的，特別是在我們國內(nèi)起步階段，這樣的電價會使我們的開發(fā)商，使參與海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的所有參與者面臨一定的風(fēng)險。但是反過來想，海上風(fēng)電再也不能走路上風(fēng)電的老路，如果隨便誰進(jìn)去都可以賺錢，變成非理性的投資，我們海上風(fēng)電會有災(zāi)難性的結(jié)果出現(xiàn)，我覺得可以引導(dǎo)開發(fā)商理性投資，算得過賬，對項目的管理，對整機(jī)的技術(shù)，對項目的管理，風(fēng)險的控制，具備了這個能力，在這個電價是能算得過來，有回報的就做。
    通過這樣的方式使我們海上風(fēng)電能夠比較有序往前發(fā)展，而且在這個電價上，我們國內(nèi)的海上風(fēng)電的相關(guān)技術(shù)才能得到不斷的完善，不斷的提升。所以從這方面它也是積極的。
    第三我覺得有點遺憾的是臨時電價沒有把特許四個項目包含進(jìn)去，上海電氣在第一期的四個特許項目中我們拿了東海的20萬海上風(fēng)電項目，但是這個項目已經(jīng)4年了沒有啟動，電價是最主要的原因，臨時電價沒有把這個包括進(jìn)去，我們這個項目才6毛開發(fā)商沒有辦法做的，我們主機(jī)設(shè)備也沒有辦法在海上風(fēng)電項目上得到驗證和完善。因為四個特權(quán)項目要啟動，可能又等新的一輪電價出臺以后才會啟動。我們做海上風(fēng)電這四個特權(quán)項目的初衷難以體現(xiàn)，這是有點遺憾的。
    第四是在這一輪的項目啟動之后，我想整個產(chǎn)業(yè)鏈在這個過程中需要改變一些路上的做法，這也是跟張總講的問題關(guān)聯(lián)，我覺得在海上風(fēng)電項目上形成幾個機(jī)制：一個是風(fēng)險公擔(dān)機(jī)制。第二個是形成風(fēng)險分解的機(jī)制，我們在融資方面，保險方面，項目的風(fēng)險管控方面也需要形成分解機(jī)制。第三個是形成利益共享的機(jī)制，在海上風(fēng)電特別要避免利益的不均衡。
    最后一個是在我們電價頒布以后，很多海上風(fēng)電項目可以啟動之際，我們更多要大膽借鑒和學(xué)習(xí)特別是歐洲的海上風(fēng)電經(jīng)驗，在這方面我們必須要放下身段，我們認(rèn)為我們跟西門子合資以后，從西門子的海上風(fēng)電方面我們學(xué)習(xí)到很多，確實海上風(fēng)電和路上風(fēng)電是完全不一樣的，我們要向西門子這樣的企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，以他們海上風(fēng)電的項目作為標(biāo)桿來做好我們的海上風(fēng)電，只有這樣我們未來國內(nèi)的海上風(fēng)電才會有序發(fā)展，健康發(fā)展，未來才會有更好的前景。