近日，海上風電電價的出臺，再度引發業界對海上風電開發建設的熱情。
　　作為我國風機制造行業的領軍企業，新疆金風科技股份有限公司(以下簡稱“金風科技”)卻時刻保持著理性。“金風科技將穩步推進海上風電項目的建設。比起陸上風電來說，海上風電項目的難度和風險要大很多，因此，只有練好內功才能讓我們少犯錯誤，否則，將會為此付出沉重的代價。”近日，在2014上海國際海上風電及風電產業鏈大會暨展覽會期間，金風科技董事長助理兼市場總監侯玉菡在接受記者采訪時表示。
　　穩步推進海上風電
　　正如侯玉菡所言，目前，我國海上風電確實面臨諸多挑戰。
　　海上風電項目開發不僅要考慮海上風資源特點，還要綜合考慮海洋生物、海洋漁業、航運線路和軍事管制區域等功能區劃。我國近期的主要海上風電項目主要位于潮間帶和淺海，床巖土層特征、海洋環境條件復雜，加上浙江、福建、廣東地區受臺風影響，海上風電的開發、建設和運行條件都遠比陸上復雜，開發難度也更大。
　　由于海上風電運行環境很復雜，對海上風電機組設備的可靠性方面要求也更高。
　　“以往，在設計制造陸上風電機組時，針對一些特殊運行環境更多是考慮高低溫、抗風沙、抗凝露，但海上風電機組面臨極端風速、高溫、高濕、鹽霧腐蝕的環境，風機的機械部件、電力電子部件、控制系統和電子模塊都要做針對性的專項研發設計和優化。在我國風電原有的200多項技術標準中，涉及海上風電的只有不足30項，且現有的風電行業標準很多都從國外引進，并不太適合中國的風能資源條件。按照當前標準設計制造的風電機組在中國海上環境中的耐受能力還有待檢驗。”
　　擁有多年風電行業經驗的侯玉菡認為，除了風電機組本身，整個供應鏈的研發、制造以及部件質量保障能力都非常重要。“目前，國內風電機組和零部件企業雖然在海上風電設備設計上取得了一些成績，但多數設備尚處于測試和試運行中，在規模化的商業應用前還需一定時間的檢驗。”
　　除此之外，目前我國海上風電項目的運維能力也是備受關注的焦點之一。海上風機一旦運行后發現問題，需要使用專業的海上風電維護船舶，而目前國內專業的維護船只數量較少，且業內對海洋環境和海上風電實際運行情況并不了解，無法形成系統、科學的維護作業流程，如何時到達指定地點、何時登機修復、何時撤離。這不僅給維護人員造成了很大的困擾，也給整個海上風電項目的運維費用帶來很大的不確定性。