我國海上風電作業(yè)平臺技術(shù)取得重大突破

　　中國風電材料設(shè)備網(wǎng)：我國在海上風電作業(yè)平臺領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破，實現(xiàn)了該領(lǐng)域船舶制造關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新。10月17日，北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司（以下簡稱：北車海工）聯(lián)合上海崇和實業(yè)有限公司（以下簡稱：崇和實業(yè)）在上海發(fā)布了新型自升式海上風電作業(yè)平臺。
　　據(jù)介紹，該平臺作為我國自主研發(fā)的新型自升式海上風電作業(yè)平臺，其在吊裝能力上實現(xiàn)了最大幅度滿足風機大型化的發(fā)展需求，可滿足1000噸以下獨樁的吊裝和高精度打樁，具有作業(yè)精度高、安裝效率高、操控穩(wěn)定性強等特點，經(jīng)我國造船學會鑒定，該自升式海上風電作業(yè)平臺具備國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的技術(shù)水平。
　　我國擁有18000多公里長的大陸海岸線，可利用海域面積多達300多萬平方公里，是世界上海上風能資源最豐富的國家之一，風能資源主要分布在東北、華北、西北和東南沿海地區(qū)。可開發(fā)的風能資源是陸上可開發(fā)風能資源的3倍，海上風電已成為各國發(fā)展清潔能源的重要板塊。
　　中國北車與崇和實業(yè)的合作，將利用北車的高鐵技術(shù)在船舶行業(yè)內(nèi)溢出和創(chuàng)新，促進國家大型裝備之間的融合與集成，也是在整船系統(tǒng)平臺上進行了前沿技術(shù)的集成創(chuàng)新。該項目的大型海上專用吊機技術(shù)引進和內(nèi)化創(chuàng)新，彌補了國內(nèi)重大技術(shù)的缺失。
　　據(jù)國家能源局日前發(fā)布的《2014—2016全國海上風電開發(fā)建設(shè)方案》稱，未來幾年我國海上風電裝機容量將達到1027萬千瓦。預計到2020年末中國海上風電裝機容量將達到3000萬千瓦。按5兆瓦單機容量計算，至少需要6000臺風機，年平均安裝量在1200臺以上。市場容量高達6000億元,其中安裝市場容量約為2000億元。
　　為打破國外技術(shù)壟斷，實現(xiàn)海上風電作業(yè)平臺的自主研發(fā)和國產(chǎn)化，此次北車海工、崇和實業(yè)強強聯(lián)手，攻克海上風電作業(yè)技術(shù)難題，以提供海上風電安裝項目成套裝備、核心技術(shù)研發(fā)和裝備制造、融資租賃等全方位服務，將為海上風電安裝提供一體化的解決方案。