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2014-10-27 來源:2014CWP展報(bào) 瀏覽數(shù):566
中國(guó)風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng):當(dāng)前,狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障處理已經(jīng)成為整個(gè)風(fēng)能界關(guān)注的熱點(diǎn),在偶然狀態(tài)下對(duì)機(jī)組進(jìn)行監(jiān)測(cè)是各家開發(fā)商的標(biāo)準(zhǔn)配置,也是各個(gè)保險(xiǎn)公司進(jìn)行保險(xiǎn)的前提,因此,無論是制造商還是運(yùn)營(yíng)商,對(duì)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障分析的技術(shù)也越來越重視。 10月23日上午,狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障分析論壇在W103舉行,論壇吸引了100余位與會(huì)者,來自有關(guān)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的專家齊聚一堂,共同探討如何提高風(fēng)電機(jī)組的狀態(tài)監(jiān)測(cè),從而降低運(yùn)維成本。 論壇由國(guó)華能源投資有限公司生產(chǎn)部副總經(jīng)理周衛(wèi)華主持。與會(huì)嘉賓的演講主題涵蓋“通過全面狀態(tài)監(jiān)測(cè)提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的可靠性和運(yùn)維能力”、‘直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整機(jī)振動(dòng)藕合淺析”、“一種基于潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)的風(fēng)電齒輪箱故障預(yù)測(cè)與健康管理(PHM)系統(tǒng)”、“海上風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)整體性狀態(tài)監(jiān)測(cè)和案例分析”、“風(fēng)力發(fā)電機(jī)組新一代狀態(tài)監(jiān)測(cè)”。 其中,來自博世力士樂中國(guó)高級(jí)經(jīng)理王宏智的演講一通過全面狀態(tài)監(jiān)測(cè)提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的可靠性和運(yùn)維能力引起了與會(huì)者的廣泛關(guān)注。目前,博世力士樂已經(jīng)開發(fā)出從風(fēng)機(jī)的葉輪到主軸、齒輪箱以及 發(fā)電機(jī)的全面監(jiān)測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)通過軟件將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)一發(fā)送到數(shù)據(jù)庫(kù)中,從而隨付監(jiān)測(cè)整個(gè)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。此外,在全面監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上又加人了針對(duì)風(fēng)機(jī)載荷的監(jiān)則,通過載荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳輸出的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來調(diào)整主軸力矩,使得整個(gè)風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)鏈在一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)下運(yùn)行。
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