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風電整機企業再次論劍 誰是張三豐誰是楊過和黃蓉?

2014-11-19 來源:新華網 瀏覽數:1243

  “您說要針對中國把所有的先進機型帶進來,要開發針對中國的機型。其實這個戰略以前維斯塔斯也說過很多次”,維斯塔斯中國區CEO博飛話音剛落,論壇主持人便這樣追問,“這次的決策是不是真正能把更新的技術帶到中國來?會不會重蹈V60的覆轍?”(注:2009年,維斯塔斯為中國市場低風速量身定制了V60-850千瓦型風電機組。時隔三年,被迫終止。業界評價,V60小風機是其在中國市場上的戰略失策。)
  這是10月23日上午,2014年風能大會整機制造商論壇上發生的一幕。論壇主持人是中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖。在他主持過程中,少了些大多數會議串場詞的溢美,多了些追問和思考。事實上,就在這之前兩天,維斯塔斯剛宣布了全新的中國戰略,希望從新產品、新運維服務等方面來提高未來其在中國市場的份額。但縱觀這個“中國戰略”,好像新意確實有點不夠勁兒。
  維斯塔斯們怎么了
  約半年前,維斯塔斯中國區總裁再次換帥,由曾擔任GE航空集團大中華區總裁的博飛出任,以期扭轉日益嚴峻的市場局面。
  數據顯示,2013年中國新增風電裝機市場排名中,維斯塔斯位列11,市場份額3.16%。早在1986年,維斯塔斯便進入了中國風電市場。作為最早踏入中國風電領域的外資企業,曾經風生水起,如今卻多少有些落寞。
  然而,不惟風電巨頭維斯塔斯,其他跨國公司也紛紛出現了“水土不服”。似乎應了中國那句古話“起了個大早,趕了個晚集”。
  維斯塔斯們到底怎么了?
  論壇上,博飛表示,外資企業市場份額的下降有不同的原因。對于維斯塔斯,“主要是針對高速和中速的風速,但中國裝機比任何國家都要快,特別是在低風速和超低風速上。所以我們現在的產品從高中風速到低、超低風速都必須要進一步拓展”。他委婉解釋,不愿意批評前任,“但是他們確實在市場這個方面做得不是特別好”。
  通用電氣中國可再生能源事業部總裁李楓言談中,認為問題有市場因素,也有行業的因素。2010年,GE、哈電合資成立風電公司。彼時,業界認為哈電有人脈又有資源,實屬強強聯合,看好這一動作。但合作并不是很愉快,去年兩家分手。李楓把企業合資比作結婚。在他看來,“合資不是你做完合資這個工作,而是你怎么樣過日子。很多時候在大家的理念上及溝通上。不僅僅是一個產品的融合,更多是文化理念的融合。”

【延伸閱讀】

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閱讀上文 >> 2014年全國大型風能設備產業年會——對話二:前沿技術與發展方向
閱讀下文 >> “重慶造”風電機組的科技創新之路

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