隨著《中國-中東歐國家合作貝爾格萊德綱要》的簽署，作為“一帶一路”的重要組成部分的亞歐海陸聯(lián)運(yùn)新通道初見雛形。
當(dāng)?shù)貢r間16日下午，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在貝爾格萊德出席第三次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤，中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人與會。李克強(qiáng)在發(fā)言中表示，構(gòu)建互聯(lián)互通新走廊，打造亞歐海陸聯(lián)運(yùn)新通道。與會各方發(fā)表《中國-中東歐國家合作貝爾格萊德綱要》。
“中東歐國家擁有天然良港，與鐵路、公路等交通干線連接起來，可以發(fā)揮巨大的運(yùn)輸效應(yīng)。雙方可以依托匈塞鐵路、希臘比雷埃夫斯港等打造亞歐海陸聯(lián)運(yùn)新通道。”李克強(qiáng)表示。
根據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者查閱，李克強(qiáng)上次在官方場合提出中歐運(yùn)輸新通道是在2013年第二次中國-中東歐論壇期間。李克強(qiáng)當(dāng)時表示，“愿以啟動匈塞鐵路合作項目為契機(jī)，開辟中國和歐洲之間海陸聯(lián)動的運(yùn)輸新通道。”
一年以來,“中歐運(yùn)輸新通道”已獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。李克強(qiáng)在此次的表態(tài)中，首次將匈塞鐵路與希臘比雷埃夫斯港聯(lián)系起來，給予亞歐新通道更多的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵與定位;此外，被視作標(biāo)桿的匈塞鐵路項目得到了進(jìn)一步落實(shí)，李克強(qiáng)表示，中、塞、匈三方已就鐵路簽署了協(xié)議，并“力爭在兩年內(nèi)建成一個符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)、適合各方需求的現(xiàn)代化快速鐵路”。
除去基建外，十六個中東歐國家與中國共同簽署的綱領(lǐng)性文件—《貝爾格萊德綱要》也在裝備、金融領(lǐng)域確定了一系列具體的合作方向。
在當(dāng)?shù)貢r間16日下午出席中國-中東歐國家第四屆經(jīng)貿(mào)論壇開幕式時，李克強(qiáng)指出，雙方有巨大的合作潛力：一是基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)蘊(yùn)含巨大機(jī)遇。二是以裝備為重點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)合作大有可為。三是構(gòu)建新的投融資框架服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)前景廣闊。四是提升雙方貿(mào)易還有很大空間。
萬里之外的這場論壇，也對中國的A股市場產(chǎn)生了影響。會談內(nèi)容公開當(dāng)日，12月17日，包括中國交建(601800,股吧)、隧道股份(600820,股吧)、中國中鐵(601390,股吧)在內(nèi)的基建題材股票巨幅上漲，中國鐵建(601186,股吧)漲停。
亞歐海陸聯(lián)運(yùn)新通道落實(shí)
李克強(qiáng)出席第三次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤時發(fā)表講話透露，中、匈、塞三國已達(dá)成協(xié)議，合作建設(shè)匈塞鐵路，力爭在兩年內(nèi)建成一個符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)、適合各方需求的現(xiàn)代化快速鐵路。這也是繼李克強(qiáng)去年訪問羅馬尼亞期間，與塞、匈總理宣布共建塞匈鐵路后，有關(guān)這一重大項目的最新進(jìn)展。
據(jù)國際在線報道，塞爾維亞國家協(xié)調(diào)員、礦產(chǎn)和能源部長安蒂奇表示，中企承建的塞匈鐵路不僅對塞匈兩國，甚至對整個歐洲都意義重大。現(xiàn)有的連接塞爾維亞和匈牙利之間的鐵路陳舊，區(qū)區(qū)400多公里的路程火車要走八個多小時，因此即將修建的塞匈高鐵將會使兩國在客運(yùn)和貨運(yùn)方面的效率大大提高。此外，中國企業(yè)還可以通過此項目的實(shí)施進(jìn)入更廣闊的歐洲市場。
匈牙利方面16日曾表示，相關(guān)鐵路項目能夠?qū)崿F(xiàn)三贏。匈牙利外交與對外經(jīng)濟(jì)研究所所長高勞伊˙山多爾表示，這條鐵路的改造建設(shè)將成為中歐與西巴爾干地區(qū)合作的一個重要環(huán)節(jié)。這一投資項目將使匈牙利成為中國貨物運(yùn)輸?shù)轿鳉W的重要中轉(zhuǎn)樞紐。建成后，匈牙利鐵路公司將會增加運(yùn)營收入，減少布達(dá)佩斯市內(nèi)的鐵路運(yùn)輸壓力，同時提高客運(yùn)能力。
在匈塞鐵路外，根據(jù)《貝爾格萊德綱要》，中國-中東歐在互聯(lián)互通領(lǐng)域仍有一系列具體的合作方案，包括繼續(xù)推進(jìn)中歐國際鐵路集裝箱班列建設(shè)、推進(jìn)公路、鐵路、港口、機(jī)場投資、邀請中東歐國家加入中歐海關(guān)安全智能貿(mào)易航線試點(diǎn)計劃。
此外，《貝爾格萊德綱要》明確表示，歡迎塞爾維亞牽頭組建中國-中東歐國家交通基礎(chǔ)設(shè)施合作聯(lián)合會，歡迎中國和中東歐國家相關(guān)機(jī)構(gòu)、企業(yè)及團(tuán)體根據(jù)自愿原則參與。
敲定三國核電合作 成立30億美元投資基金
李克強(qiáng)總理此次出訪，也在推動中國與中東歐的能源合作方面收獲頗豐。根據(jù)《貝爾格萊德綱要》，中國同羅馬尼亞、捷克分別簽署和平利用核能合作文件，并與匈牙利就核能領(lǐng)域合作達(dá)成共識。
12月16日，李克強(qiáng)在會見捷克總理索博特卡時表示，希望雙方加強(qiáng)核電、金融、航空等合作。索博特卡表示，捷方愿與中方擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)、醫(yī)療衛(wèi)生、投資、旅游、人文等領(lǐng)域合作，成為中國企業(yè)進(jìn)入歐盟市場的橋頭堡。
“核電合作”，也出現(xiàn)在李克強(qiáng)與羅馬尼亞總理蓬塔的會見內(nèi)容之中。李克強(qiáng)表示，希望雙方加緊推進(jìn)核電、火電等能源項目合作;蓬塔表示，羅方愿同中方加強(qiáng)在核電、火電、高鐵、航空、農(nóng)業(yè)、人文等領(lǐng)域合作。
關(guān)于金融合作，李克強(qiáng)表示，中方?jīng)Q定建立中國-中東歐協(xié)同投融資合作框架，一是鼓勵中東歐國家繼續(xù)用好“100億美元專項貸款”，中國將根據(jù)項目情況，提高貸款優(yōu)惠力度，降低融資成本;二是設(shè)立30億美元規(guī)模投資基金，啟動第二期10億美元的中國-中東歐投資合作基金;三是鼓勵中東歐國家企業(yè)及金融機(jī)構(gòu)在中國境內(nèi)發(fā)行人民幣債券，探索設(shè)立人民幣中東歐合作基金。
與會各方16日發(fā)表《中國-中東歐國家合作貝爾格萊德綱要》還指出，支持中國人民銀行與中東歐國家央行根據(jù)各自實(shí)際需要簽署本幣互換協(xié)議，推動本幣結(jié)算成為促進(jìn)貿(mào)易與投資的有效方式之一。歡迎中國與匈牙利、阿爾巴尼亞分別簽署本幣互換協(xié)議。鼓勵中國和中東歐國家企業(yè)在跨境貿(mào)易和投資中采用人民幣結(jié)算。
