中國南北車再次搶占各大財經媒體頭條，一是兩只股票連續五連板大放異彩，引領高鐵板塊再成最強音;二是高管及其家屬購買自家及對方股票的消息被曝光，投資者不免議論是非—。
北車高管大買南車股票
中國南車和中國北車的五連板，已使兩只股票成為A股最強股，昨天其股價分別報出9.34元和10.4元，跨年度行情不斷釋放出A股最絢爛的煙花。
然而一則中國南北車高管及家屬集體持有自家股票及對方股票的消息，也讓市場滿腹狐疑，這其中是否有什么“貓膩”?
起因是中國南車和中國北車在2014年12月30日晚間發布合并預案，之后還披露了“本次交易相關人員買賣上市公司股票的自查情況”。在交易停牌前6個月內，即去年4月26日至10月26日期間，兩家公司對交易中國南車和中國北車A股股票的情況進行了核查，并且相關方出具了自查報告。
自查報告顯示，兩家公司相關高管及家屬，在停牌前半年內都有購買各自公司或對方公司股票的交易歷史。
17人加入炒作團
在這份長長的名單中，北京青年報記者注意到，中國北車的高管及家屬買賣中國南車的股票占據了壓倒性的優勢，而且買賣中國南車股票的人數多達17位。
這其中包括了中國北車董事長崔殿國、總裁奚國華及妻子、董事會秘書謝紀龍、副總裁兼財務總監高志及妻子和子女、監事兼審計部部長朱三華及妻子、辦公廳主任趙虎、法律事務部業務主任聶亞超、董事會辦公室業務主任胡剛、資本運營部部長鄢德佳及妻子、勞資部部長郭法娥及丈夫。
而財務總監及其家屬成了最為闊綽的投資者，其買賣中國南車股票大約375萬股，半年來累計金額超千萬元。
這樣的重磅消息已經蓋過了南北車五連板的強勁風頭。
財務總監最愛炒股
中國北車副總裁兼財務總監高志及其家屬買賣中國南車股票數量最多。
以高志為例，其累計買入中國南車A股641300股，均價5.26元;累計賣出591300股，均價5.30元，差價4分錢，收益為23652元。
其妻子孫麗萍持股顯示，累計買入1253800 股，均價5.34元;累計賣出1109800股，均價5.38元，收益為44392元。
其子女累計買入77100股，均價5.18元;累計賣出77100股，均價5.32元，收益為10794元。
如果以高志及妻子所持有的股票數量，按照目前中國南車的股價，其賬面浮盈有多少呢?
以高志持有5萬股計算，按照昨天中國南車的股價，其盈利為20.4萬元。以其妻子所持有的144000股計算，其盈利為58.75萬元。
中國北車的董事長與總裁所買賣的股票也為外界所關切。
中國北車董事長崔殿國累計買入15000股，均價5.14元，累計賣出50000股，均價5.96元(4月26日之前買入多少中國南車并未披露)。
中國北車總裁奚國華累計買入19200股，均價4.17元，其配偶累計買入15000股，均價4.19元，累計賣出25000股，均價5.98元(4月26日之前買入多少中國南車并未披露)。
是否違規需要審查
至于中國南北車的高管及家屬買賣自家公司及對方公司股票的行為，市場頗多議論。據了解，相關限制規定僅對購買本公司股票的約束比較詳細，比如禁止上市公司董事、監事和高級管理人員在窗口期買賣股票等等，而對于購買合并交易中其他相關公司的股票，并未有明確嚴格的數量和時間規定。
業內人士表示，“要看是否涉嫌內幕交易，主要查股票的交易量和交易頻率，比如以前是否購買過這個公司的股票，購買股票時是否已經得到了與合并相關的信息。”這些則需要證監會等相關部門進一步審查。
新聞內存
高調增持自家股票
2011年7月，甬溫線鐵路交通事故重挫了中國南車和中國北車的股價，之后，中國南車與中國北車的部分高管為了向社會表達對公司未來發展的信心，紛紛增持自家股票。這是近年南北車高管增持最高調的一次。
當年8月16日，中國南車公告稱，部分董事、監事和高級管理人員于8月12日和15日以個人自有資金從二級市場購入公司A股股票，成交價格在5.36元至5.46元之間。
9月5日晚，中國北車公告稱，部分董事、監事和高級管理人員共9人，于8月29日至9月5日期間以個人自有資金從二級市場購入公司A股股票69.45萬股，成交價格在4.43元至4.72元之間。其中董事長崔殿國，總裁、董事奚國華買入的股票最多，各買入10萬股，9人累計斥資321.13萬元。
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