中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng)：主持人：歡迎各位再次回到論壇現(xiàn)場。目前中國風(fēng)電經(jīng)過了十多年的發(fā)展，已經(jīng)向后市場進(jìn)行發(fā)展，如何降低發(fā)電成本，已經(jīng)成為運(yùn)營商最關(guān)心的問題。而降低故障率是目前降低發(fā)電成本最有效的辦法和手段，其中有效的監(jiān)測可大大降低風(fēng)電機(jī)組故障的發(fā)生。大連海事大學(xué)在油液監(jiān)測方面做了大量的工作。下面有請大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院教授，王宏志老師做狀態(tài)檢測與失效分析暨預(yù)防維修的報(bào)告，有請！
王宏志：今天基本上已經(jīng)到了快要結(jié)束的時(shí)候，大家一天很辛苦，因?yàn)槲覀兌际莿?dòng)腦筋的活，特別是咱們魏總，我覺得很有感召力，把大家能聚會(huì)在北京。立足點(diǎn)是我們奧吉娜，我們選擇了首都北京，我們解決的是上面三個(gè)國字號(hào)的問題，一個(gè)是中國風(fēng)、一個(gè)是中國藍(lán)、一個(gè)是中國夢，同時(shí)我們還是面向世界的，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)是沒有國界的，很多我們核心技術(shù)還是來自于國際的一些發(fā)達(dá)國家。
上午到下午這幾段，其實(shí)我們這個(gè)話題很大，涉及面也比較廣，其實(shí)是比較有深度，也很精彩。我接下來跟大家分享的話題，可能跟前面的一些專家，稍有一些差缺補(bǔ)空，某種程度上話題還會(huì)稍嚴(yán)重一些。那么在這里面可能涉及到一些比較嚴(yán)重的事故和事項(xiàng)，所以題目相對(duì)來講要稍稍嚴(yán)重一點(diǎn)。我的題目是“狀態(tài)監(jiān)測與失效分析”，最后我們還落腳在預(yù)防維修上，所以相當(dāng)是三個(gè)關(guān)鍵詞。
這三個(gè)關(guān)鍵詞，就是我們在這三個(gè)方面，做了一些主要工作和一些感想。今天與會(huì)的都是風(fēng)電行業(yè)的精英和嘉賓，因此在這樣一個(gè)大平臺(tái)上，我想我們共同分享和交流是非常必要的。
第一個(gè)問題是關(guān)于狀態(tài)監(jiān)測，也是我們今天大會(huì)的一個(gè)主要的話題。第二個(gè)談一下，這個(gè)問題衍生出來深層次的問題，也是我們不希望看到的、不希望發(fā)生的，但這只是我們的一個(gè)理想，往往一些嚴(yán)重的事態(tài)、嚴(yán)重的故障，都伴隨著嚴(yán)重的事項(xiàng)，所以我們會(huì)把失效分析的問題，簡單跟大家分享一下。最后其實(shí)我們要談一個(gè)高度，對(duì)于我們潤滑也好，摩擦磨損也好，狀態(tài)監(jiān)測也好、故障診斷也好，我們其實(shí)來講現(xiàn)在應(yīng)該在一個(gè)更高的高端，來看待我們整個(gè)做得所有的工作，因此我把這個(gè)工作定位在預(yù)防維修的大平臺(tái)上。
第一個(gè)問題，跟大家簡單分享一下關(guān)于狀態(tài)監(jiān)測。上午的幾位專家也談了這個(gè)話題，狀態(tài)監(jiān)測主要是面向的動(dòng)態(tài)的社會(huì)的狀態(tài)，主要的面向，我們在這里主要是對(duì)于機(jī)械、設(shè)備、系統(tǒng)，這是從宏觀的角度。設(shè)備系統(tǒng)最后肯定還都是由關(guān)鍵零部件構(gòu)成，今天從狹義的角度來講，我們可能更關(guān)注的是齒輪箱以及里面的一些軸承，當(dāng)然潤滑油在這里起到了一個(gè)降阻的作用。我們對(duì)狀態(tài)的信息進(jìn)行采集、分析處理，以監(jiān)督其狀態(tài)的變化的程度和趨勢。
我們對(duì)狀態(tài)監(jiān)測，我們給它這樣一個(gè)界定，界定的目的跟我們談得故障診斷有所區(qū)別，故障診斷是狀態(tài)里面的一種特殊的準(zhǔn)備，也是出現(xiàn)了使用功能喪失的一種問題。我們從故障狀態(tài)擴(kuò)大一下外延，現(xiàn)在談到的問題是對(duì)狀態(tài)的描述，我們現(xiàn)在做得很多工作，不僅僅局限于故障，我們的故障以外的，漸進(jìn)發(fā)展過程中，我們的一些狀態(tài)的信息，是我們現(xiàn)在工作和檢測的一個(gè)重點(diǎn)，所以在這里把狀態(tài)的問題強(qiáng)調(diào)一下。
