從南北車到中電投和國家核電 國企合并重組浪潮將至

　　建筑電力鐵路等待整合
　　隨著南北車合并案的推出，今年還有哪些行業的國企有望迎來合并重組，這也是各界關心的問題。李錦說，2014年央企并購重組和資源整合力度加大，例如成立了鐵塔公司推動電信基礎設施共建共享，華孚集團整體并入中糧，企業重組穩步推進。下一步，建筑、電力、鐵路等產能過剩行業的眾多央企，還將面臨大規模的合并重組。2015年是國企大重組、大整合的一年。
　　對于未來還有哪些行業可能會進行重組，王志鋼表示，國企合并重組，不能簡單地說哪個行業適合更快些合并，哪些更慢，是合是分都有邊界。比如，航空一集團、二集團的合并，就是因為當時在國內，民航用戶不過幾家，軍事產品也只有軍方一家用戶，而下一步應該獲取更多的國際訂單。
市場對國企改革釋放的制度紅利認可度之高不容小覷，國企改革主題有望成為2015年最具爆發力的投資題材之一已成廣泛共識。
　　有市場人士認為，由于國企改革為當前市場的投資主題之一，且今年內仍有重要推進，在資金的高度關注下，后市或仍有反復活躍的機會。投中集團高級分析師宋紹奎認為，偏市場化領域國企參與并購重組的機會將更多，比如涉及食品、消費等領域的國企。
　　申萬宏源(15.76, -0.17, -1.07%)分析師張圣賢指出，國企改革方案討論已涉及改革深水區，由于國企改革頂層設計方案尚未出臺，引入戰略投資者和員工持股計劃等實施混合所有制改革的案例較少，各地仍靜待相關操作細則和紅線出臺，隨著國企改革頂層設計方案出臺和地方兩會人事調整完成，2015年各地國企改革有望進一步加速，國企改革有望成為貫穿今年的重要主題。