4月16日，隨著吉林白城鎮(zhèn)賚220千伏田鎮(zhèn)線合閘送電成功，白城220千伏網(wǎng)架加強(qiáng)工程順利投入運(yùn)行。該工程可有效解決白城北部風(fēng)電外送問題，提高白城電網(wǎng)供電可靠性。
　　應(yīng)用吊車吊裝耐張塔。
　　項(xiàng)目安全主管馬楠是個(gè)做得多、說得少的“悶葫蘆”，但是為了工程的安全管理，他可是沒少動(dòng)腦筋。在項(xiàng)目開工的前幾個(gè)月里，他都故意將自己的“紅帽子”換成“藍(lán)帽子”，偽裝成施工作業(yè)人員往返于各個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
　　“這個(gè)工程點(diǎn)多面廣，參建人數(shù)更是較以往多出幾倍，為了兄弟們的安全，我必須黑下臉抓好每個(gè)環(huán)節(jié)。”自從接手項(xiàng)目安全管理工作后，馬楠沒沾過一滴酒。
　　馬楠堅(jiān)持有作業(yè)就提前半小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)他也要求現(xiàn)場(chǎng)專職安全員也這樣做。他們會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人查勘地形，了解作業(yè)人員身體、精神狀況。為警示作業(yè)人員，項(xiàng)目組在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了危險(xiǎn)點(diǎn)控制牌并隨每道工序更新。他們?cè)诨A(chǔ)坑周圍設(shè)置硬質(zhì)圍欄，在入口處設(shè)置相關(guān)標(biāo)牌及LED警示燈，預(yù)防人員及牲畜墜落坑內(nèi)事故的發(fā)生。項(xiàng)目部還配備了24小時(shí)全天候野外監(jiān)控儀，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，有違章情況及時(shí)糾正。
　　不怕一萬，就怕萬一。馬楠介紹，項(xiàng)目組編制了完善齊備的應(yīng)急預(yù)案，并組織相關(guān)人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化演練。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置應(yīng)急救援路線標(biāo)牌，配備專用應(yīng)急救援車輛及醫(yī)藥箱、擔(dān)架等，對(duì)于突發(fā)情況了應(yīng)急救援行動(dòng)小組可以迅速響應(yīng)，保證受傷人員及時(shí)得到救助。
　　“大醬缸”里打樁忙
　　談到施工的困難，項(xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人竇凱記憶猶新。鎮(zhèn)賚馬力風(fēng)電場(chǎng)附近幾十千米的沼澤地施工，讓他操心不已。
　　這片地段毗鄰莫莫格濕地保護(hù)區(qū)，方圓百里的沼澤地都是橡膠泥地質(zhì)，老百姓俗稱“大醬缸”。這樣的地貌給施工打基礎(chǔ)帶來了很大困難，施工車輛和隊(duì)伍根本無法進(jìn)入，無奈只能采取錯(cuò)時(shí)施工，趕在東北地區(qū)天寒地凍的時(shí)候打基礎(chǔ)。
　　竇凱介紹，零下二十幾攝氏度的時(shí)候，沼澤地表基本凍成型了，但深層的水根本凍不住，加之附近水資源相當(dāng)豐富，挖下去幾米深就全是水，施工人員要頂著嚴(yán)寒一邊挖坑，一邊抽水，費(fèi)了好大勁兒才打下基礎(chǔ)，但高寒天氣下水泥養(yǎng)護(hù)又成了問題。為此，項(xiàng)目組專門購(gòu)置了防寒苯板及棉被，為寒冬中的基礎(chǔ)穿上“保暖衣”。
　　此外，工程技術(shù)人員還廣泛借鑒網(wǎng)上資料，吸取同類施工作業(yè)遇到的事故教訓(xùn)，超前提高水泥標(biāo)號(hào)，加大基礎(chǔ)體積。
　　跨越施工點(diǎn)子多
　　白城地區(qū)是國(guó)家級(jí)風(fēng)電建設(shè)基地，轄區(qū)內(nèi)縱橫交織的風(fēng)電線路也給項(xiàng)目建設(shè)帶來了諸多麻煩。竇凱在項(xiàng)目圖紙上畫了很多紅圈，每一個(gè)紅圈都代表一個(gè)跨越點(diǎn)。“220千伏鎮(zhèn)喬線，66千伏風(fēng)鎮(zhèn)線、喬賚線、南南線、保油線，鐵路、鄉(xiāng)村公路，及部分通訊線路……”這項(xiàng)工程是竇凱接手電網(wǎng)建設(shè)工作以來，涉及施工跨越最多的項(xiàng)目，“我們專門搭建了兩個(gè)30多米高的跨越架。這兩個(gè)架子可沒白搭，它們?cè)诿恳粋€(gè)跨越點(diǎn)都發(fā)揮了大作用。”
　　跨越施工前，施工人員都要提前制定跨越方案，明確危險(xiǎn)點(diǎn)和危險(xiǎn)源，制定有效防范措施。施工過程中，為保障線路安全，每個(gè)跨越架上都要使用絕緣繩封網(wǎng)，由專責(zé)安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，并且在跨越架兩側(cè)設(shè)專人手持對(duì)講機(jī)實(shí)時(shí)通報(bào)牽引進(jìn)度。
　　隨著220千伏馬鎮(zhèn)線跨越66千伏風(fēng)鎮(zhèn)線作業(yè)結(jié)束，兩個(gè)跨越架也圓滿完成了它們的歷史使命。