在對多個“最美風(fēng)電場”的走訪過程中，一些風(fēng)電場管理人員向記者談到，在風(fēng)電場的運營管理中，除維修工作外，風(fēng)電機(jī)組的維護(hù)工作也非常重要。這些維護(hù)工作包括定檢中對機(jī)組的螺栓進(jìn)行緊固，對機(jī)組的涂料涂層進(jìn)行檢查與修復(fù)，對各類軸承添加潤滑脂，以及對機(jī)組的齒輪箱潤滑油進(jìn)行檢測及更換等。其中，潤滑油本身的品質(zhì)與齒輪箱潤滑油的更換方式是影響風(fēng)電機(jī)組穩(wěn)定運行的重要因素，可直接影響風(fēng)電場發(fā)電效率與能力。因此，在風(fēng)電機(jī)組的設(shè)計與維護(hù)工作中，選擇與更換齒輪油是一項相當(dāng)重要的“大事件”。

　　“初裝的潤滑油主要是由整機(jī)生產(chǎn)商根據(jù)機(jī)組設(shè)計要求進(jìn)行選擇。”一位風(fēng)電機(jī)組潤滑油更換工程師對記者說，“而機(jī)組設(shè)計則往往根據(jù)機(jī)組安裝的地區(qū)不同而有所差異。”

　　顯然，針對不同的環(huán)境與工況選擇潤滑油，是整機(jī)商經(jīng)過不斷試驗得出的結(jié)果。由于我國地理環(huán)境復(fù)雜，且風(fēng)電開發(fā)已經(jīng)進(jìn)入了成熟階段，因此風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品也出現(xiàn)了明顯的細(xì)分化，如海上機(jī)組、低風(fēng)速機(jī)組、高海拔機(jī)組、耐高溫機(jī)組、耐低溫機(jī)組等。

　　在本次“最美風(fēng)電場”活動走訪過的甘肅玉門昌馬風(fēng)電場或甘肅白銀景泰風(fēng)電場，以及地處浙江沿海低風(fēng)速地區(qū)的茶山風(fēng)電場，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)這些風(fēng)電場都使用了殼牌公司針對不同地區(qū)研發(fā)的合成潤滑油，作為初裝齒輪箱潤滑油。以此來保證風(fēng)電機(jī)組的穩(wěn)定運行。

　　除了正確使用有針對性研發(fā)的初裝潤滑油外，為保證風(fēng)電機(jī)組的正常運行，質(zhì)量再好的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱等部件也需要定期更換潤滑油。

　　“其實，風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤滑油的更換理念與汽車保養(yǎng)理念相似——雖然如殼牌等生產(chǎn)的潤滑油性能很好，且進(jìn)行了有針對性的前瞻研發(fā)，采用合成油技術(shù)和針對性的獨特配方，可以延長換油時間，降低機(jī)組維護(hù)成本，但也需要按照換油周期進(jìn)行維護(hù)。”上述工程師談到。因此，對風(fēng)電機(jī)組齒輪箱進(jìn)行換油工作所采用的技術(shù)與過程，便顯得相當(dāng)重要。

　　據(jù)介紹，由于風(fēng)電機(jī)組齒輪箱處于高空，將其吊裝至地面進(jìn)行換油工作的工程成本巨大，為解決這個問題，殼牌和一些風(fēng)電潤滑油廠商及專業(yè)換油公司，推出了專業(yè)的換油車，可以實現(xiàn)“高空換油”。

　　“我們首先要針對齒輪箱中的油品質(zhì)量進(jìn)行不斷監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)需要更換時，選擇風(fēng)較小的季節(jié)對機(jī)組進(jìn)行停機(jī)。”一位風(fēng)電場維修管理人員談到：“之后由專業(yè)換油公司或潤滑油廠商的換油工程師將幾根管道吊上機(jī)艙，按照收集廢油、沖洗、清洗、加注新油的順序進(jìn)行齒輪箱油的更換。”

　　有趣的是，當(dāng)記者站在一臺正在進(jìn)行潤滑油更換的機(jī)組下時發(fā)現(xiàn)，風(fēng)電機(jī)組并未停機(jī)，葉片仍然在徐徐轉(zhuǎn)動。

　　“這是在進(jìn)行齒輪箱內(nèi)部清洗，就像洗衣服必須揉搓一樣，在廢油被抽凈后，我們注入清洗劑讓機(jī)組轉(zhuǎn)動的同時對齒輪箱內(nèi)部進(jìn)行清洗。”殼牌換油工程師說：“在換油的過程中，我們還可以應(yīng)整機(jī)商或業(yè)主要求，使用內(nèi)窺鏡對齒輪箱進(jìn)行檢查，避免齒輪箱損壞對生產(chǎn)造成損失，這其實是殼牌一整套齒輪箱保養(yǎng)服務(wù)的一部分。”