近日，彭博新能源財經（BNEF）發布消息稱，2015年全球海上風電實現快速發展，產能刷新紀錄新增達4吉瓦，全球總產能達11吉瓦。其中，我國海上風電2015年新增達36萬千瓦，累計裝機總量從世界排名第五躍升至第四位。
　　彭博新能源財經預測，到2020年，海上風電累計裝機量或將達到40.3吉瓦。
　　歐洲市場成為發展“主引擎”
　　資料顯示，歐洲地區再次成為全球海上風電迅速增長的“主引擎”，2015年海上風電裝機量幾乎比2014年翻了一番。
　　值得關注的是，2015年德國海上風電裝機容量新增達到228萬千瓦，占全球新增規模總量的67%，有望超越英國成為海上風電第一大國。
　　由于風資源蘊藏量最豐富的北部陸上風電開發已趨于飽和，近年來德國政府運用一系列法律手段以及經濟杠桿對海上風電進行大力扶持，其中，包括2012年新修訂的《可再生能源法》。
　　據了解，該法有效提升風電產業利潤，保障海上風電場項目投產后20年內擁有補貼等優待，為供應商們提供了透明
　　的政策支持。
　　與德國相比，我國海上風電裝機增長雖低于預期，但2015年海上風電裝機容量新增達到36萬千瓦，海上風電累計裝機容量超過100萬千瓦，自此我國成為繼丹麥、英國和德國之后，全球第四個海上風電裝機量突破百萬千瓦大關的國家。
　　海上風電融資創新高
　　在海上風電融資方面，數據顯示2015年新建海上投資額大193億歐元，新建項目融資達到創紀錄的新高，獲得投資數目是2014年的兩倍。
　　值得關注的是，目前累計裝機量仍為第一的英國2015年新增風電容量雖不及德國，卻在海上風電融資上拔得頭籌。
　　數據顯示，2015年海上風電融資最大項目就包括英國580兆瓦的RaceBank項目和336兆瓦的Galloper項目，融資金額分別達到29億美元和23億美元。
　　目前英國海上風電裝機容量包括計劃、在建以及投運已經突破10吉瓦，成為最具吸引力的投資市場。
　　與英國相比，中國海上風電數量雖不是吸引數額最大的，但其項目數量已經占
　　據全球總量的四分之一。
　　其中較大的有中國的龍源海安蔣家沙項目、以及大唐國信江蘇濱海項目，兩個項目的裝機量均突破300兆瓦，融資額均為8.5億美元。
　　大功率風機將成為市場主流
　　據了解，全球海上風電產業，尤其是歐洲項目正在朝著更大規格風機過渡。
　　彭博新能源財經預計，2014-2020年間，海上風電裝機的年復合增長率達到49%，累計裝機容量在2040年到達41吉瓦。今年，歐洲和亞洲會分別以45%和65%的年復合增長率擴張，在2020年分別達到30吉瓦和11吉瓦的累積容量。
　　記者梳理發現，2008年比利時ThorntonBank風場采用5兆瓦以上海上風機，其安裝6臺德國Senvion5兆瓦風機，發電容量為30兆瓦。2015年全球有17處離岸風場投入運轉，總發電容量為3843.2兆瓦，其中有4處風場采用5兆瓦以上風力機，4座風場皆位于歐洲。
　　而現階段，亞洲地區海上風場以3~4兆瓦風電機組為主。
　　業內專家介紹，我國海上風機容量主要以3~4兆瓦風電機組為主，6兆瓦機組還處于樣機試驗階段。
　　所幸的是，我國目前正朝著研制大功率海上風機方向邁進。湘電風能2015年年底中標福建中閩能源福建莆田平海灣50兆瓦海上風電項目，這個項目是國內乃至亞洲第一個采用5兆瓦機型的商業化海上風電項目，同時也是全球第一個采用5兆瓦直驅永磁風機的商業化海上風電項目。
　　另外值得關注的是，突破8兆瓦及以上高可靠性海上風機的關鍵技術已經被列入中國電機工程學會編制的《“十三五”電力科技重大技術方向研究報告》（以下簡稱《報告》）。
　　《報告》指出，到2020年我國將具備8兆瓦及以上大型海上風機制造能力，同時突破海上風電施工建設、并網運行關鍵技術，建成海上風電場全景監視及綜合控制系統，在海上風電場施工建設水平、運維檢測等方面將趕超歐美先進水平。