10日，《南通海事局、鹽城海事局合作共建備忘錄》在我市簽署。今后，兩地海事部門將可以實現多渠道、全方位信息共享，從而以更大力度、更新手段、更快捷服務，為江海聯動、陸海統籌戰略的實施保駕護航。

　　近年來，隨著洋口港、呂四港、通州灣的發展，我市沿海開發步入了“快車道”，“黃金海岸”優勢和“大船效應”的進一步凸顯，海面通航密度不斷攀升，水上險情事故與環境污染發生的風險也進一步加大，海事部門的監管工作量和難度與日俱增。

　　與此同時，隨著海上風能資源的不斷開發，未來數年內，南通、鹽城沿海的連陸灘涂、潮間帶、暗沙等區域還將興建一批大型風電場，發電體量接近一個三峽大壩。目前，南通12個風電項目已相繼建成投產，總裝機容量達105萬千瓦，規劃總裝機容量500萬千瓦；鹽城海上風電建設規模約為180萬千瓦，遠期規劃則為千萬千瓦。由于海上風力項目施工難度極高，這對相應海域的通航秩序和通航安全提出了更高要求。

　　南通海事局局長周建華說，南通、鹽城兩地海事部門搭建共同提升的業務平臺，不僅有利于海上搜救能力的提升和沿海水工建設監管的強化，而且對于破解海上風電場的監管難題意義重大。合作共建備忘錄的簽署，將使兩地信息、人才、資源、監管經驗的“精準共享”成為可能。