國家電網的說法是，輸電線路不是沒有，早就規劃了，只是國家能源局審批太慢，才造成眼下這個局面的，甚至在2010年，酒泉風電基地開工的第一年，國家電網就作出預警：如果沒有外送的輸電線路，“甘肅的清潔能源會嚴重過剩”。記者找到了當年的這份預警文件。
在這份資料中，參會單位中就包括“甘肅能源局”。也就是說會議內容，甘肅省能源局是知道的。這份資料中，關于甘肅的風電基地，國家電網確實給出了明確意見“西北電網消納能力不足。規劃風電需外送我國中東部地區”。
誰限制了風力發電?
早在七年前，國家電網就發出了預警，那么，作為全國新能源項目審批的國家能源局，為什么還是審批了這么久呢?記者聯系到了國家能源局，他們負責全國新能源發展的規劃和審批。
國家能源局新能源司副司長史立山：從國家能源管理和國家電網公司，在認識上是有差距的，國家電網想搞成全國電網，所以它拼命的希望更多的來聯網，我覺得也是有道理的，但是這個也不是今天一下子就可以實現的，從能源管理來講，肯定就地消納是最好的。
對于國家電網所說審批滯后的問題，國家能源局并不認同。
國家能源局新能源司副司長史立山：甘肅現在所有的風電項目在建設之時，都是希望在甘肅和西北地區消納的。風電的發展利用，首先必須要立足于當地，甘肅就在甘肅。
史立山告訴記者，2008年，國家能源局之所以批準甘肅的風電計劃，有一個非常重要的條件，就是甘肅省必須“就地消納”這些風電，也就是在甘肅和西北地區使用。對于甘肅出現如此大規模的風機停擺，國家能源局有著自己的看法。
國家能源局新能源司副司長史立山：出現棄風限電的問題，確實存在地方為了加快發展，大家拼命去建設，所以現在建設的量 超過了當地的消納能力，這是在規劃管理上出現了問題。
消納能力有限 酒泉緣何大干快上?
大干快上!可是作為一個投資上千億的國家級項目，事先都應該有詳細的調研，該建多大，最后誰來用，那么，當時的項目規劃究竟是怎樣出爐的呢?酒泉市能源局，負責酒泉新能源項目的規劃，記者找到了局長吳生學。
記者：酒泉這個項目是不是太快了?
吳生學：我覺得這個風電發展是正常的，從全國來看，大力發展清潔能源，節能減排，我們省政府也提出一個壯志雄心，建設自己的風電基地，一個很豪邁的口號吧。
記者：有沒有考慮過會不會有這么大一個市場?
吳生學：當時是這么考慮的，咱們有一個三峽，他的水電裝機也達到了2千萬千瓦，我們酒泉這個地方，好多風資源，不占耕地，不需征地，那就建設一個千萬千瓦的風電基地。
記者：有沒有考慮過說市場有沒有這么大的消耗能力?
吳生學：咱們國家發展新能源的這個當初制定的這個方針，就是建設大基地，一定要融入大電網，它必須要用到全中國。
對于國家電網，國家能源局所說的產能過剩，酒泉能源局并不認同，在他們看來，自己的風電既然可以送到西北電網，那么也就可以通過西北的輸電網絡，向全國送電。加上可再生能源法，明確對清潔能源優先使用，如此一來，酒泉的電就不愁用不掉，并不存在超量建設的問題。
吳生學：我們酒泉的這個基地，他是在國家規劃中的一個基地，所以我們這個都是在執行國家的規劃。
記者：這么多設備機器曬太陽，和初衷一致嗎?
吳生學：我覺得這是發展中的問題，需要國家的政策，需要國家的層面，省市統一協助才能解決，這是產能過剩問題。
記者：到底是那個環節出現了問題呢?
吳生學：我們全國這個用電市場競爭激烈，清潔能源的市場被火電擠占了。
記者：您認為酒泉當地新能源沒有問題。
吳生學：傳統的能源沒退下來，根子在這方面。
而國家能源局并不贊成這樣的說法。
國家能源局新能源司副司長史立山：我們提出甘肅停止一切電源的建設，暫停一切，包括太陽能風能，因為量太大了，你用不了，但是現實中，它還會有一些項目去建設，我覺得這個過程也是一個非常痛苦的過程，每一個地方涉及到就業，涉及到經濟增長都有一些現實的問題。
2006年出臺的《可再生能源法》，其中明確規定了要“優先采用”新能源發電，當年，新能源對于中國而言，還是個新鮮事物，包括這份法律的制定者，估計都沒有想到，十年后的今天，新能源會有如此迅速的發展，而也就是“優先采用”這四個字，使得全國各地誕生了一個又一個“酒泉速度”。致使大面積的產能過剩，也正因為如此，“優先采用”根本無從談起，只有建設規劃，沒有用電規劃，只管生產，不管市場，酒泉的遭遇也許并不是偶然現象。
千里送電難進門?
就在不久前，國家能源局宣布，十三五期間，將重點治理風車停轉，各地方，包括新能源企業也紛紛出謀劃策，想著解決問題的辦法，事情發展到這里，似乎有了一個不錯的結果，但事實上，風車停轉并沒有真正結束，以甘肅為例，現在出現停擺的風電項目，只是酒泉風電基地整體項目的第一期工程，如今，第二期工程正在建設之中，與第一期有所不同，為了不再讓這些風電無處可去，在二期工程一開始，酒泉就計劃將這些新能源發電，通過國家電網正在建設的遠距離輸電線路，送到湖南，再向周邊湖北、江西等省份輸電。
那么這份看上去考慮周到，規劃細致的一個送電計劃，在現實情況中真的可行嗎? 按照這條專用輸電線路的規劃，將在湖南湘潭落地。
湖南省電力公司電力交易中心主任李湘旗：如果是我們省里的水電在發的時候，那我們是不可能買他們的電的，我們的水電不能棄水首先要保證，我們不能為了外省的清潔能源把自己的清潔能源犧牲掉，那肯定不行。
湖南省電力公司發展策劃部副主任雷雨田：本來酒泉到湖南這個特高壓，這個應該就是說在華中區域內消納，不是說湖南省一個省消納，那么要在華中區消納，必須加強湖南跟華中的聯絡。還應該加強金門至長沙，至南昌，交流特高壓的建設。
湖南覺得，按照當時這條輸電線路的建設規劃，買甘肅的電，應該是整個華中地區的事兒，不是湖南一個省的事兒，那和湖南挨得最近的湖北、江西又怎么看呢?
湖北省發改委電力處副處長徐旸：不是簡單的就是哪個省份缺電，哪個省份窩電，我們就這樣簡單的拉郎配。實際上有很多專家也提出不同看法，就是這種遠距離輸電還是分布式就地消納，這兩個觀點不分伯仲。
江西省能源局新能源處處長王峰：長距離送電可能對我們受端電網，危險會很大，如果這個電量突然沒有，突然丟失，那我們這個沒有電源支撐的話，對于電網來說是非常危險的，會造成電網的崩潰，就是所謂的大面積停電。
江西湖北 火電廠核準項目創新高
有句話叫一波三折，用在這里，再合適不過了。不遠千里送來的電，卻被拒之門外，是不是這些省份本來就不需要電呢?而隨著調查的深入，記者掌握了這樣的一組數據： 2014年12月以來，湖北、江西兩省核準的煤電項目就達到10個，而且規模非常大，有多大呢，粗略來算的話，去年一年，這兩個省核準的煤電項目就超過了整個酒泉地區的風電裝機總量。
也就是說，湖北、江西這兩個省，不僅不歡迎新能源，還在大量上馬煤炭發電項目，這究竟是為什么呢?
湖北省，去年一年，核準煤電項目6個，裝機總量達到798萬千瓦。相當于三分之一個三峽水電站。
湖北省發改委電力處副處長徐旸：因為我們湖北是缺煤少油乏電，為了滿足國家層面和兩湖一江的需要，就策劃了煤運大通道，就是蒙華鐵路，為了發揮蒙華鐵路的運力和這個煤炭的儲備效力，就在眼下，規劃了一些相對的火電項目。實際上也是對資源配置的一種規劃，就是國家的大戰略。
湖北確實是缺電的省份，前幾年，對電的需求量很大，可是現如今，可以解決這個問題的，不僅僅有酒泉專門的輸電線路向湖南送電，還有專門的鐵路從內蒙古送來的煤炭，而相比較之下，選擇煤炭，不僅僅可以在當地建設電廠拉動經濟就業，而且這幾年，煤炭價格一路下滑。
湖北省發改委電力處副處長徐旸：這個電價其實影響到生活和生產的方方面面，那么就是他的一個小波段，可能會影響到一個產業的發展。
而相鄰的江西省，雖然去年一年核準的煤電項目數量比湖北省少2個，但是規模和湖北差不多，也相當于三分之一個三峽水電站。
江西省能源局新能源處處長王峰：十三五江西用電需求還是一個比較快速的增長階段，在這個階段，我們主要還是靠火電，因為火電來的快，電量大。
能源布局 家家都打小算盤
江西、湖北的考慮當然是有道理的，對于地方政府來說，促進經濟發展責無旁貸。但是眼前的外來電，像極了幾年前的天然氣。當時，因為天熱氣價格貴，各地政府不太積極，而如今，環境保護被提上議事日程，各地又出現了天然氣荒。但是當年制定的每年協議送氣量已經無法改變。很多地方政府雖然追悔莫及，但也不得不為當年的短視行為買單。
今天這樣的事件再次上演，只不過主角從當年的天然氣換成了風電。國家的發展理念是逐漸用新能源替代煤炭;但是落實到地方卻是加快煤電廠的建設。這其中究竟是哪里出了問題?
國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心主任李俊峰：就是我們在發展思路上和我們的發展行為上是不合拍的，我一直用不合拍這個詞，習主席提出了“創新，綠色，協調，開放，共享”，協調就是要合拍。
記者：您覺得這個合拍的基本點是什么?
李俊峰：就是一個利益協調的問題，現在我們能源供給，還是一個行政區劃，就是各地解決自己的問題，我不指望別人的電來滿足我們自己的需要，我一定要把飯碗端在自己手里，這是我們大部分地區的一個思想，但是呢，按整個中國的一個發展，特別是我們能源的匹配，但是我們做不到。
國家能源局新能源司副司長史立山：理論上講，應該做到全國一盤棋，但實際工作中總會有差距，因為每個省都有他的利益，它有它的GDP增長，它有它的稅收增長，就業。應該來講電力體制改革的出發點就是要更多的來利用新能源，來提高能源利用效率，也許過是你那看今天，我們這個新能源應該說，比現在會更好。
發展新能源，保護環境，原本是件利國利民的好事兒。但是這件事兒并不容易，甘肅想借機發展自己的風電基地，招商引資;國家電網看到了發展互聯互通電網的機遇;華中地區，想繼續要價格便宜的煤炭，保證用電企業的競爭力。誰都沒做錯，但是放在一起，怎么看都不對，全國能源一盤棋變成了亂下棋。我們可以說這是成長的陣痛，在所難免，但是對于我們每個普通人來說，希望在經歷了這場陣痛之后，我們能不忘初衷，讓環境能真正的好起來。
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